lunes, 28 de diciembre de 2009
viernes, 11 de diciembre de 2009
BICICLETAS EN EL CENTRO HISTORICO CD DE MEXICO
A partir de esta semana, la calle Francisco I. Madero es peatonal Todos los días.
Felipe Leal, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), confirmo que la vía Permanecerá cerrada al tránsito de vehículostoda la semana y será para uso exclusivo de los peatones.
Incluso, las bicicletas que circulan por Madero, Durante los paseos dominicales, tendránque desviarse hacia 5 de Mayo, Que Será La entrada al Zócalo de la circulación vial capitalino.
La Cómo ocurre desde agosto, rumbo a la Calzada de Tlalpan sedesviará por López para tomar Venustiano Carranza o tomar 5 de Mayo.
(JohanaRobles)
domingo, 6 de diciembre de 2009
La REvolución de las Mariposas
Amig@s !!!
Hoy me mandaron la liga de este interesante articulo digital, es de una revista electronica, que habla sobre bicicletas:
http://experiencia.indigobrainmedia.com/web/piensa/edicion158/#1/11
Saludos
Hoy me mandaron la liga de este interesante articulo digital, es de una revista electronica, que habla sobre bicicletas:
http://experiencia.indigobrainmedia.com/web/piensa/edicion158/#1/11
Saludos
lunes, 30 de noviembre de 2009
Rodada "Roca Solida"
Una maravilla resulto la rodada "Roca Solida" en que rebasamos espectativas de escalar rodando en bici hasta la peña de El Jacal en El Zembo Hidalgo.
El Jacal es una masiva peña que tiene forma de casita rural con un techo inclinado y sus paredes de troncos , al menos es como se ve de lejos .....enclavado en plena sierra como un pulpo , extiende sus brazos hacia los valles mas abajo, su corazon es de piedra , solo una capa de tierra detiene los bosques que van haciendose mas espesos en sus faldas y entre las aristas , tan espesos que la luz del sol es tenue en los toboganes de follaje que encontramos de bajada con multiples arroyos de agua clara ,casi como las ilustraciones de El Paraiso que encontramos en los libros....
Empezamos en el parque de Las Truchas de El Zembo , lugar atractivo por si mismo con sus estanques y agua en constante caida, subiendo por un empedrado que nos despierta del todo y despues vamos por un laberinto de veredas que me hace equivocar el camino algunas veces pero que sigue por los bosques de encino y pino siempre hacia arriba.
La invitacion hablaba de que tendriamos que cargar la bici a veces y tal cual sucedio: la pendiente se hace tan inclinada que no se puede pedalear mas a pesar de que la vereda esta bien marcada y es franca, sin resaltes intermedios y tuvimos que cargar unos tramos de subida hasta los primeros claros en que estaban las grandes placas de piedra maciza, gris claro con manchas de liquen de un naranja muy vivo con su caracteristico mosaico de formas geometricas a veces formado por lineas mas oscuras y otras por canales que dificultan el avance pero le dan un aspecto de panal gigante al paisaje.
Todo es inclinado y el corazon a mil en las interminables subidas pero es alucinante buscar camino y lograrlo con la traccion garantizada de la roca y ver la peña cada vez mas cerca en un recorrido que serpentea entre las placas y bosquecillos intermedios.
En los descansos nos extasiamos al ver las otras peñas de angulos distintos,ademas de los jardines de columnas que surgen en algunas cañadas . Nos tomo unas tres horas llegar a terreno ya rodado anteriormente en la base de las columnas de El Jacal a 3900 msnm , 700 mas arriba de Las Truchas y ahora iniciabamos el descenso por un sendero que poco a poco iba ganando vegetacion hasta hacerse un tobogan de ramas en lo opuesto de la piedra desnuda por la que rodamos una hora antes.
Este tramo lo recorrimos hace dos años , en sentido inverso, para acampar en la base de El Jacal en invierno.
Ya era tarde y decidimos regresar por la via corta: una subida de unos 100 metros hasta la ventana de piedra,una descanso , los ultimos tragos de hidratante y despues, un "monstruito " de descenso , una vereda muy angosta y tecnica a la que siguen largas secciones de vereda angosta y muy caprichosa en bosque ya por la tarde .
Mas bajada y mas bosque , todavia mas arroyos en el camino y terminamos en Las Truchas con una super ruta mas en la bolsa.
Esta salida me recordo las excursiones de los Fuego Nuevo al Izta y que gustan de rodadas muy demandantes, cargando por largos trechos, seguramente estarian mas que gustosos de rodar por piedra solida y a unos comodos 2500 msnm ( mas o menos ).
En suma : una ruta nada tipica, muy demandante pero inmensamente gratificante ( todavia ando en la "pachecletez" total ) y que queda como un reto y un trazo practicamente virgen para el mtb. Y tambien es evidente que el nivel tigrillo es muchas rayitas mas arriba que lo acostumbrado .
Mil gracias a los participantes por su aguante y resistencia; son la parte que
complementa el agasajo!!!!! !!!!!
El Jacal es una masiva peña que tiene forma de casita rural con un techo inclinado y sus paredes de troncos , al menos es como se ve de lejos .....enclavado en plena sierra como un pulpo , extiende sus brazos hacia los valles mas abajo, su corazon es de piedra , solo una capa de tierra detiene los bosques que van haciendose mas espesos en sus faldas y entre las aristas , tan espesos que la luz del sol es tenue en los toboganes de follaje que encontramos de bajada con multiples arroyos de agua clara ,casi como las ilustraciones de El Paraiso que encontramos en los libros....
Empezamos en el parque de Las Truchas de El Zembo , lugar atractivo por si mismo con sus estanques y agua en constante caida, subiendo por un empedrado que nos despierta del todo y despues vamos por un laberinto de veredas que me hace equivocar el camino algunas veces pero que sigue por los bosques de encino y pino siempre hacia arriba.
La invitacion hablaba de que tendriamos que cargar la bici a veces y tal cual sucedio: la pendiente se hace tan inclinada que no se puede pedalear mas a pesar de que la vereda esta bien marcada y es franca, sin resaltes intermedios y tuvimos que cargar unos tramos de subida hasta los primeros claros en que estaban las grandes placas de piedra maciza, gris claro con manchas de liquen de un naranja muy vivo con su caracteristico mosaico de formas geometricas a veces formado por lineas mas oscuras y otras por canales que dificultan el avance pero le dan un aspecto de panal gigante al paisaje.
Todo es inclinado y el corazon a mil en las interminables subidas pero es alucinante buscar camino y lograrlo con la traccion garantizada de la roca y ver la peña cada vez mas cerca en un recorrido que serpentea entre las placas y bosquecillos intermedios.
En los descansos nos extasiamos al ver las otras peñas de angulos distintos,ademas de los jardines de columnas que surgen en algunas cañadas . Nos tomo unas tres horas llegar a terreno ya rodado anteriormente en la base de las columnas de El Jacal a 3900 msnm , 700 mas arriba de Las Truchas y ahora iniciabamos el descenso por un sendero que poco a poco iba ganando vegetacion hasta hacerse un tobogan de ramas en lo opuesto de la piedra desnuda por la que rodamos una hora antes.
Este tramo lo recorrimos hace dos años , en sentido inverso, para acampar en la base de El Jacal en invierno.
Ya era tarde y decidimos regresar por la via corta: una subida de unos 100 metros hasta la ventana de piedra,una descanso , los ultimos tragos de hidratante y despues, un "monstruito " de descenso , una vereda muy angosta y tecnica a la que siguen largas secciones de vereda angosta y muy caprichosa en bosque ya por la tarde .
Mas bajada y mas bosque , todavia mas arroyos en el camino y terminamos en Las Truchas con una super ruta mas en la bolsa.
Esta salida me recordo las excursiones de los Fuego Nuevo al Izta y que gustan de rodadas muy demandantes, cargando por largos trechos, seguramente estarian mas que gustosos de rodar por piedra solida y a unos comodos 2500 msnm ( mas o menos ).
En suma : una ruta nada tipica, muy demandante pero inmensamente gratificante ( todavia ando en la "pachecletez" total ) y que queda como un reto y un trazo practicamente virgen para el mtb. Y tambien es evidente que el nivel tigrillo es muchas rayitas mas arriba que lo acostumbrado .
Mil gracias a los participantes por su aguante y resistencia; son la parte que
complementa el agasajo!!!!! !!!!!
lunes, 28 de septiembre de 2009
martes, 25 de agosto de 2009
Lanzan alquiler de bicicletas públicas
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| Monica Archundia El Universal Martes 04 de agosto de 2009 |
| Buscan conectividad con estaciones de STC-Metro, Metrobos y trolebos |
| monica.archundia@eluniversal.com.mx Un nuevo sistema de bicicletas públicas empezará a funcionar en la ciudad a partir de diciembre, para conectar a la población —en tramos cortos— con estaciones del Metro, Metrobús o paradas de trolebuses. El jefe del Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, anunció ayer el arranque de este sistema, que en su primera etapa se aplicará en las colonias Cuauhtémoc, Juárez, Roma Norte, Hipódromo e Hipódromo Condesa, de la delegación Cuauhtémoc. Dijo que esto acelerará la migración del modelo de transportación por automóvil a un nuevo sistema de movilidad que permite disfrutar el espacio público. En el Antiguo Palacio del Ayuntamiento comentó que en la capital sólo 1.2% de los viajes se realiza en bicicleta, y la meta es que llegue a por lo menos 5%. Señaló que varias ciudades del mundo están cambiando, y en el caso de la capital se requiere un transporte alterno al automóvil: “No sólo es un problema de contaminación, que de por sí es muy grave, sino de cómo ha afectado nuestras vidas”. Destacó que la generación anterior a la nuestra vivió una ciudad que pasó en tres décadas de 1.5 millones a 15 millones de habitantes, y durante un largo tiempo la movilidad se pensó en función del automóvil, que ahora resulta poco viable. Requerirá pago anual El nuevo sistema de bicicletas públicas pretende ser una extensión del transporte. Son sistemas multimodales, dijo Ebrard, y explicó que habrá 84 cicloestaciones y mil 114 bicicletas para la gente. El sistema será proporcionado por la empresa Clear Channel, que introducirá un sistema de registro o suscripción masiva a través de una oficina de atención a clientes y a través de internet. El usuario necesitará una tarjeta de crédito o débito, aceptar el contrato y realizar un pago anual para recibir su tarjeta de acceso a este sistema en su domicilio. El costo estimado será de entre 200 y 300 pesos anuales para hacer uso del servicio de siete de la mañana a 12 y media de la noche, cualquier día del año. El equipo estará asegurado contra robo. Se ha considerado que en cada tramo el usuario empleará como máximo 30 minutos para trasladarse; si rebasa ese tiempo, implicará un cargo extra en 10 pesos. Este sistema requerirá una inversión de 75 millones de pesos, 80% del total aportado por el GDF y 20% por la empresa. El costo anual de operación será pagado con un contrato de publicidad. La empresa dispondrá de 150 muebles urbanos para su comercialización. Pero a la larga se planea establecer este sistema en otros puntos de la ciudad. Además, se adecuará la infraestructura urbana para dar cabida a las bicicletas en las vialidades, y un equipo de jóvenes policías de Tránsito que será “extraordinariamente enérgico” con los automovilistas. Crearán escuela de ciclismo urbano Martha Delgado, secretaria de Medio Ambiente del DF, dijo que se prepara un sistema de sanciones sobre ciclismo urbano, que entrará en vigor en diciembre, contra automovilistas que no respeten a los ciclistas, pero también para capacitar de forma voluntaria y gratuita a los usuarios. Para ello se pondrá en marcha la escuela de ciclismo urbano, con cursos de capacitación, entrenamiento y sensibilización.
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jueves, 30 de julio de 2009
..::ENTRENAMIENTO MASIVO DE RUTA::..
PUERTO DE MONTAÑA DEL AJUSCO.TODOS LOS DE SÁBADOS DE AGOSTO. CITA 6:00 AM EN PUNTO, CENTRO COMERCIAL PERISUR, FRENTE AL HOTEL PARAÍSO RADISSON (PASANDO EL PUENTE ROJO).SIN COSTO, POR EL PLACER DE ENTRENAR Y VER EL AMANECER (SI LLEVAS AUTOMOVÍL ESTE LO DEJAMOS EN LA ZONA DE BANCOS PRÁCTICAMENTE FRENTE A BANAMEX VIGILANCIA TODO EL TIEMPO POR P.B.I.)
RUTAPERIFÉRICO SUR, ENTRONQUE CON LA CARR. PICACHO-AJUSCO, PANORÁMICA AL AJUSCO, REAGRUPAMIENTO 7:00 AM EN SAN NICOLÁS TOTOLOAPAN, ZONA DE LA “Y”, TOMAR A MANO IZQUIERDA, CORONAR AL VALLE DE LAS CANTIMPLORAS, SUBIR AL KM. 38.
MAPA DE RUTA.
DATOS DEL PUERTO AJUSCO CARA IZQUIERDADESNIVEL (METROS DE ASCENSO) 1,231 / LONGITUD 38 KMS. / RAMPA MÁXIMA 10.4 / CATEGORÍA DEL PUERTO ESPECIAL
ALTIMETRÍA DEL PUERTO(POR SU CARA IZQUIERDA)
DATOS DEL ENTRENAMIENTO
DISTANCIA TOTAL 76 KILÓMETROS PERISUR-AJUSCO- PERISUR / CALORÍAS A INVERTIR; 2,500 / TIEMPO TOTAL 4 HORAS.
DATOS ADICIONALES
LLEVAR 2 CÁMARAS NEUMÁTICAS, HERRAMIENTA, BOMBA DE AIRE, CHAQUETA O CHUBASQUERO PARA EL FRÍO DEL DESCENSO, GUANTES LARGOS, LUCES.
HORARIOS
ARRANQUE DE PERISUR 6:00 AM A UN RITMO DE ENTRE 12 A 14 KXH.AGRUPAMIENTO EN SAN NICOLÁS TOTOLOAPAN A LAS 7:00 AMVALLE DE LA CANTIMPLORA A LAS 8:00 AMKILÓMETRO 38, EN EL MONUMENTO 8:30 AMDESCENSO A LA CIUDAD DE MÉXICO DE 8:40 A 9:40TERMINO DEL ENTRENAMIENTO EN PERISUR A LAS 10:00 AM.
http://mx.groups.yahoo.com/group/grupoguepardos/
domingo, 19 de julio de 2009
...::: Enchulame La Bici :::... MEXICO
¿BUSCAS RENOVAR TU BICICLETA?
¿NO SABES A DONDE LLEVAR TUS CUADROS A PINTAR?
¿TIENES PROBLEMAS MECANICOS?
LA MEJOR OPCION PARA REPARACIONES, MANTENIMIENTO, PINTURA,
PARCHADO DE LLANTAS, ACCESORIOS Y ENCHULADO DE BICICLETAS SOMOS NOSOTROS:
AGUILAS NEGRAS MECHANIC´S
PONTE EN CONTACTO CON NOSOTROS A:
parsitox@hotmail.com y/o pauvre_mec@hotmail.com
04455 17 06 5450
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martes, 26 de mayo de 2009
RUTA DURANGO -MAZATLAN 2009
REGLAMENTO RUTA DURANGO -MAZATLAN 2009
Art. 1 - La Ruta DURANGO - MAZATLÁN 2009 (RDM 09), el día sábado 12 de septiembre
tendrá la salida oficial a las 6:00 A.M., será en el área comercial del Fracc. Lomas del Parque, el primer día tendrá un recorrido con una distancia a cubrir de 150 kms (ruta verde) y 170 kms (ruta negra) con caminos de tierra y pavimento. El día domingo 13 de septiembre los ciclistas de ruta verde tendrán la salida oficial a las 5:30 a.m., y el resto del grupo a las 7:00 a.m., el punto de partida oficial será en el entronque de la carretera Mazatlán con la entrada al parque
ecológico MEXIQULLO, en el poblado “la Ciudad”, Dgo. Con una distancia a recorrer de 200
kms.
Oficialmente la ruta finalizará en el poblado de Villa Unión, Sin. Lugar donde se reagrupará a la
totalidad de los ciclistas, y en pelotón con velocidad controlada se rodaran los últimos 28 kms
hasta el puerto de Mazatlán, Sin.
La llegada oficial será en la zona Dorada del puerto de Mazatlán. (Se define 15 días previos al
evento).
Durante el recorrido existirán monitores perfectamente identificados, los cuales irán
marcando el ritmo de pedaleo a diferentes velocidades promedio con la finalidad de reagrupar
a los ciclistas.
-monitor 30: subida 15kms/hr. Plano 30kms/hr. Bajada 50kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 28: subida 12kms/hr. Plano 27kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 25: subida 10kms/hr. Plano 25kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 23: subida 8kms/hr. Plano 23kms/hr. Bajada 40kms/hr. (Ruta verde)
-monitor 20: subida 5kms/hr. Plano 20kms/hr. Bajada 30kms/hr. (Ruta verde)
Estas velocidades pueden ser modificadas a criterio del monitor o del comité organizador.
www.vagabundosdgo.com
Art. 2 - Las inscripciones tienen un costo de $1,100 pesos mexicanos.
Con lo cual incluye:
• 5 abastecimientos sólidos. todo lo necesario para que recuperes al 100% tu energía.
• agua y bebida isotónica durante el recorrido.
• Jersey conmemorativo del evento si te inscribes ANTES DEL 31 DE JULIO DEL 2009.
• Reconocimiento
• festejo de llegada
• Asistencia de primeros auxilios.
• Video conmemorativo del evento
Art. 3 - Solo se aceptarán inscripciones pagadas, es decir NO EXISTE la posibilidad de
pre-inscripción y pago al recoger el brazalete y numero. EL pago se realiza por transferencia
bancaria o depósito a la cuenta: banco BANORTE al numero de cuenta 05-0887-7216 a
nombre de Jesús Fernando Rivera Cantero. Confirmando vía fax el deposito al tel. 01-618-
8275810. Especificando en la ficha de deposito, nombre completo, edad, lugar de origen, sexo,
correo electrónico y talla de jersey en caso de estar en fecha de inscripción valida.
Art. 4 - A quienes por motivos justificados, no puedan participar, la organización se
compromete a realizar la devolución de la inscripción en las fechas y porcentajes que a
continuación se describen:
- Se realizara un reembolso del 80% de la inscripción si se reclama antes del día 12 de
agosto.
- Se realizara un reembolso del 50% de la inscripción si se reclama entre el día 13 de
agosto al 23 de agosto.
- Después del 24 de agosto la organización no se hace responsable de reembolsos.
www.vagabundosdgo.com
Art. 5 - La entrega de números y brazaletes se realizará el día 10 de septiembre desde las
10 hasta las 20 hrs en lugar por definir (se publicará en la página de internet
www.vagabundosdgo.com 15 días previos al evento), el día 11 de septiembre de las 10 hasta las
21hrs.
No se permitirá rodar personas no registradas, ni se entregarán brazaletes de identificación
el día de la salida. (si eres foráneo y por algún motivo llegaras después de las 21hrs. Contacta
al comité organizador).
Todo participante deberá llevar, de forma obligatoria y visible: el numero (rellenando los datos
indicados en su parte posterior: nombre, persona de contacto y teléfono), y el brazalete en
brazo derecho. Este es el acceso en todo momento de los participantes a las áreas
restringidas incluyendo la llegada en el puerto de Mazatlán, sin.
Art. 6 - Todo participante que sea visto remolcado por cualquier vehículo será sancionado por
lo Organización.
Art. 7 - Los avituallamientos sólidos y líquidos estarán situados en:
1.- el Soldado (liquido)
2.- Navíos (sólido)
3.- Paraíso de la sierra (liquido)
4.- el Salto (sólido)
5.-las Adjuntas (liquido)
6.-Mexiquillo (sólido)
7.- el Palmito (sólido)
8.- el Magistral (liquido)
9.- Concordia (sólido)
10.- Villa Unión (liquido)
Art. 8 - La Organización dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma
permanente, de un cuadro de médicos, ambulancia, telefonía móvil, varios puntos de socorro
fijos, un puesto médico en la llegada, 2 vehículos escoba.
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Art. 9 - La organización no asegurará la asistencia mecánica a lo largo del recorrido.
Existen mecánicos independientes que acuden al evento. En caso de avería, las piezas de
recambio correrán a cargo de los cicloturistas, la mano de obra estará a consideración del
mecánico. Sólo se tomarán en cuenta las reparaciones que se puedan solucionar en ruta,
excepto los pinchazos.
Art. 10 - ES OBLIGATORIO EL USO DE CASCO.
Art. 11 - la Policía Federal Preventiva, policía estatal y municipal velarán por la seguridad del
evento.
Art. 12 - Todos los participantes, deberán observar escrupulosamente las disposiciones de la
Ley de la Seguridad Vial. A quién no cumpla las disposiciones de seguridad vial, de los
elementos de cuerpos policiacos y las indicadas por el Comité Organizador será expulsado de la
RDM09 y quedará a disposición de las autoridades.
Art. 13 - La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser
causa o víctima el cicloturista, como tampoco se hace solidario de los gastos ni las deudas que
pudieran contraer los participantes durante el evento, ni de los extravíos, daños o averías que
pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes.
Art. 14.- Los reconocimientos se ENTREGARAN EN LA ZONA DE META y hasta una
hora después de la llegada. No se enviarán por correo ni por ningún otro medio.
Art. 16 – Para el registro, entrega de número y pulsera es Obligatorio presentar documento
oficial como comprobante, credencial IFE o pasaporte.
Art. 17- La Organización se reserva el derecho de modificar todo lo relativo al
avituallamiento, itinerario, reconocimientos, etc.,incluso suspender el evento si las condiciones
ponen en riesgo inminente a los participantes del evento o cuando por algún motivo lo estime
necesario. Y así mismo se Reserva el Derecho de Admisión.
Art. 18- la organización facilitará el transporte de una casa de campaña, una bolsa para
dormir y un equipaje que no sobrepase las dimensiones de 60cm x 60cm. Por persona. Dicho
equipaje deberá estar perfectamente identificado. Cada participante tiene que respetar los
siguientes horarios de equipaje:
- viernes 11 de septiembre desde las 15 hrs hasta las 21 hrs.
-sábado 12 de septiembre en MEXIQUILLO se entregará a los participantes desde la hora de
llegada y hasta las 21 hrs.
-domingo 13 de septiembre en MEXIQUILLO se recoge equipaje hasta las 7:00 a.m.
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- domingo 13 de septiembre en Mazatlán se entregara el equipaje de 18 a 20 hrs.
El comité no se hace responsable de entrega de equipaje fuera de los horarios previstos. No
existe entrega a domicilio o entrega posterior a esta fecha.
Art. 19- es obligatorio contar con luz frontal e intermitente roja en parte trasera
durante las horas que no se cuente con luz natural. El comité organizador puede prohibir
la salida cuando no se cuente con luz natural y que el ciclista no cuente con linternas.
Así como recordar que el uso del casco es obligatorio.
Art. 20- El mero hecho de inscribirse en la ruta Durango – Mazatlán 2009 supone la
aceptación del presente reglamento y la renuncia a todos los derechos contra las
organizaciones derivadas de los daños que se pueda ocasionar en la ruta Durango - Mazatlán
2009.
Art. 21- Serán motivos de sanción:
.- No respetar el código de vialidad
.- No pasar por el control de salida y por otros puntos situados en el recorrido
.- Ensuciar o degradar el medio ambiente, arrojando basura o desperdicios.
.-Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en contar
del reglamento.
MUY IMPORTANTE
- La carretera está abierta en los dos sentidos de circulación para los vehículos automotor.
- OBLIGACIÓN DE RESPETAR EN SU TOTALIDAD: el código de vialidad, así como las
indicaciones de las autoridades de tránsito, protección civil y de los miembros de la
organización debidamente identificados, en especial de los coordinadores de grupo, que
realizan funciones de participante-juez.
-Durante el recorrido existirán monitores (coordinadores de grupo) perfectamente
identificados, los cuales irán marcando el ritmo de pedaleo a diferentes velocidades promedio
con la finalidad de reagrupar a los ciclistas.
-monitor 30: subida 15kms/hr. Plano 30kms/hr. Bajada 50kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 28: subida 12kms/hr. Plano 27kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
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-monitor 25: subida 10kms/hr. Plano 25kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 23: subida 8kms/hr. Plano 23kms/hr. Bajada 40kms/hr. (Ruta verde)
-monitor 20: subida 5kms/hr. Plano 20kms/hr. Bajada 30kms/hr. (Ruta verde)
- Las faltas de respeto al código de circulación son responsabilidad única y exclusiva del
infractor.
- En caso de accidente, los participantes o sus acompañantes se comprometen de manera
individual con su responsabilidad desde todos los puntos de vista (económica, civil y penal).
- Las autoridades se reservan el derecho de retener a aquellas personas que con sus acciones
en contra del código de vialidad y de las más elementales reglas de seguridad constituyan un
peligro para el resto de usuarios de las carreteras.
DATOS IMPORTANTES PARA RECORDAR!!
La salida se dará a las 6:00am el día 12 de septiembre y el 13 de septiembre a las 5:30 a.m. ruta verde y 7:00 a.m. Ruta negra.
- Los reconocimientos se entregarán en la Zona de Llegada. No se enviarán por correo ni por
ningún otro medio.
- Los avituallamientos sólidos y líquidos, estarán situados en
1.- el soldado (liquido)
2.-navíos (sólido)
3.-paraíso de la sierra (liquido)
4.- el salto (sólido)
5.-las adjuntas (liquido)
6.-mexiquillo (sólido)
7.- palmito (sólido)
8.- el vado registro (liquido)
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9.- concordia (sólido)
10.- villa unión (liquido),
-la entrega del jersey conmemorativo será el día del registro, se sugiere su utilización el día
domingo 13 para la llegada al puerto de Mazatlán, Sin.
- OBLIGATORIO el uso de casco protector. Ante cualquier problema avisa a la organización.
- OBLIGATORIO luz frontal e intermitente roja posterior.
- Es obligatorio cumplir las disposiciones vigentes de la Ley de Seguridad Vial
- Es necesario extremar la limpieza durante todo el recorrido. Por favor, utiliza los
avituallamientos si quieres desprenderte de algo.
- el numero en el manillar visible y bien sujeto. Que permite identificar tu bicicleta. El
brazalete será colocado en el brazo del lado derecho.
- Si lo necesitas dispondrás atención médica en el área de Mexiquillo y Meta.
- Lleva lo necesario para desponchar. No olvides una cámara de repuesto. Hay asistencia
médica en los avituallamientos sólidos y en carrera.
El pago del material que te suministren los mecánicos lo podrás hacer directamente a ellos
- los vehículos acompañantes no deberán de entorpecer el trafico vial y apoyar en la
protección de los ciclistas.
- Un ciclista que se baja de la bicicleta puede haber tomado una decisión inteligente. Un
ciclista que se "engancha" a un coche, además de correr riesgos de accidente, está mal visto
por los que sufren en las subidas. Haz un recorrido del que te sientas orgulloso.
- Confiamos en tu experiencia para circular en pelotón. Recuerda que en las bajadas del
espinazo del diablo, palmito, loberas, hay curvas especialmente peligrosas. Sigue las
indicaciones del personal de la organización, situado en cruces y puntos estratégicos. Para
nadie será un buen día si sufres un accidente grave.
- tu eres el único responsables de tus cosas. CUIDALAS.
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Respeto a la Seguridad Vial y el Medio Ambiente
Respeto a la Seguridad Vial y el Medio Ambiente
Es conocido el gran problema referente a la seguridad del ciclista en carretera y seguridad vial
por lo cual insistir en respetar el reglamento de vialidad por el bien de todos es trascendental
para vivir una experiencia inolvidable en la ruta Durango-Mazatlán.
También es notable la cada vez más importante preocupación por el respeto al medio ambiente,
que tiene especial interés cuando se realizan actividades deportivas con elevada participación,
que además se desarrollan en espacios naturales.
Por todo lo anterior, VAGABUNDOS DE LA MONTAÑA, organizadores de la RUTA DURANGO - MAZATLÁN 2009, preocupados por estos temas que nos influyen muy directamente; hemos decidido que tenemos que fomentar el deporte en todos los niveles físicos respetando nuestro entorno, amigos y terceras personas. Por lo cual creemos que es indispensable el cumplimiento estricto de las normas de circulación y de respeto al medio ambiente.
Siendo pues una prueba selecta, exigente y estricta en el cumplimiento de las normas.
Nos anima la idea de que los participantes en la Ruta Durango - Mazatlán , por el hecho de
inscribirse se comprometen no sólo a cumplir las normas de circulación y el respeto al medio
ambiente sino también a difundirlas y ser ejemplo entre el resto de participantes, pero aún
queremos ir más lejos, invitando a todos ellos a mantener una Actitud en orden a conseguir
para que nuestro deporte sirva para engrandecer el espíritu de solidaridad y compañerismo
entre las personas que participen de una u otra manera en la ruta.
¡¡ Muchas gracias por tu colaboración!!
La ruta es un evento que fomenta una gran familia en la que todos los que comparten la
afición por el ciclismo, la naturaleza y el respeto son bienvenidos, sin diferencias de
sexo, edad o creencias. Fomentando en todo momento el compañerismo “disfrutar el evento y
el paisaje en compañía de los tuyos y gente nueva, aprovecha de las grandes maravillas que nos
da la naturaleza” nunca te olvides de respetar a la naturaleza ya que ella nos proporciona gran
parte del éxito de este evento. Nunca olvides respetar a tus compañeros y usuarios de la vía
pública el actuar siempre con educación, responsabilidad y respeto garantizaran un éxito en tu
diversión durante estos días sobre la bicicleta. Mantén una ilusión de superación y reto
personal no tienes que demostrar nada a nadie, simplemente contra ti mismo, participa de una
sana competitividad contra tus propias limitaciones, es un buen pretexto para cuidarte,
entrenar, convivir con tu familia (invitándolos a ser parte del evento, existen familias
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completas que desde las primeras ediciones participan, abuela, hermanas, hijas, cuñados y
amigos) recuerda que en la ruta participan desde pequeñas edades y de edad madura, los
limites los pones tu...”hasta donde quieras llegar” como no lo ha demostrado en cinco ediciones
nuestro compañero y amigo Don Jesús Coeto, con sus 81 años de edad. Defiende el ciclismo
como un estilo de vida, para vivir mejor para disfrutar de esos grandes momentos y paisajes
junto de la gente que mas estimas.
Fomenta un estilo de vida rodeado de cosas maravillosas como lo son el ciclismo y la naturaleza
en compañía de mucha gente que piensa igual que tu, vive una experiencia muy exigente y
demandante donde los limites los pones tu, enfrentarte a el frió, el calor, cansancio
interminable, disfruta esos momentos de soledad para encontrarte contigo mismo, disfruta de
esos momentos de rodar con mucha gente a tu lado con algo en común el CICLISMO, y
recuerda algo muy importante HASTA DONDE QUIERAS LLEGAR...
Art. 1 - La Ruta DURANGO - MAZATLÁN 2009 (RDM 09), el día sábado 12 de septiembre
tendrá la salida oficial a las 6:00 A.M., será en el área comercial del Fracc. Lomas del Parque, el primer día tendrá un recorrido con una distancia a cubrir de 150 kms (ruta verde) y 170 kms (ruta negra) con caminos de tierra y pavimento. El día domingo 13 de septiembre los ciclistas de ruta verde tendrán la salida oficial a las 5:30 a.m., y el resto del grupo a las 7:00 a.m., el punto de partida oficial será en el entronque de la carretera Mazatlán con la entrada al parque
ecológico MEXIQULLO, en el poblado “la Ciudad”, Dgo. Con una distancia a recorrer de 200
kms.
Oficialmente la ruta finalizará en el poblado de Villa Unión, Sin. Lugar donde se reagrupará a la
totalidad de los ciclistas, y en pelotón con velocidad controlada se rodaran los últimos 28 kms
hasta el puerto de Mazatlán, Sin.
La llegada oficial será en la zona Dorada del puerto de Mazatlán. (Se define 15 días previos al
evento).
Durante el recorrido existirán monitores perfectamente identificados, los cuales irán
marcando el ritmo de pedaleo a diferentes velocidades promedio con la finalidad de reagrupar
a los ciclistas.
-monitor 30: subida 15kms/hr. Plano 30kms/hr. Bajada 50kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 28: subida 12kms/hr. Plano 27kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 25: subida 10kms/hr. Plano 25kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 23: subida 8kms/hr. Plano 23kms/hr. Bajada 40kms/hr. (Ruta verde)
-monitor 20: subida 5kms/hr. Plano 20kms/hr. Bajada 30kms/hr. (Ruta verde)
Estas velocidades pueden ser modificadas a criterio del monitor o del comité organizador.
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Art. 2 - Las inscripciones tienen un costo de $1,100 pesos mexicanos.
Con lo cual incluye:
• 5 abastecimientos sólidos. todo lo necesario para que recuperes al 100% tu energía.
• agua y bebida isotónica durante el recorrido.
• Jersey conmemorativo del evento si te inscribes ANTES DEL 31 DE JULIO DEL 2009.
• Reconocimiento
• festejo de llegada
• Asistencia de primeros auxilios.
• Video conmemorativo del evento
Art. 3 - Solo se aceptarán inscripciones pagadas, es decir NO EXISTE la posibilidad de
pre-inscripción y pago al recoger el brazalete y numero. EL pago se realiza por transferencia
bancaria o depósito a la cuenta: banco BANORTE al numero de cuenta 05-0887-7216 a
nombre de Jesús Fernando Rivera Cantero. Confirmando vía fax el deposito al tel. 01-618-
8275810. Especificando en la ficha de deposito, nombre completo, edad, lugar de origen, sexo,
correo electrónico y talla de jersey en caso de estar en fecha de inscripción valida.
Art. 4 - A quienes por motivos justificados, no puedan participar, la organización se
compromete a realizar la devolución de la inscripción en las fechas y porcentajes que a
continuación se describen:
- Se realizara un reembolso del 80% de la inscripción si se reclama antes del día 12 de
agosto.
- Se realizara un reembolso del 50% de la inscripción si se reclama entre el día 13 de
agosto al 23 de agosto.
- Después del 24 de agosto la organización no se hace responsable de reembolsos.
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Art. 5 - La entrega de números y brazaletes se realizará el día 10 de septiembre desde las
10 hasta las 20 hrs en lugar por definir (se publicará en la página de internet
www.vagabundosdgo.com 15 días previos al evento), el día 11 de septiembre de las 10 hasta las
21hrs.
No se permitirá rodar personas no registradas, ni se entregarán brazaletes de identificación
el día de la salida. (si eres foráneo y por algún motivo llegaras después de las 21hrs. Contacta
al comité organizador).
Todo participante deberá llevar, de forma obligatoria y visible: el numero (rellenando los datos
indicados en su parte posterior: nombre, persona de contacto y teléfono), y el brazalete en
brazo derecho. Este es el acceso en todo momento de los participantes a las áreas
restringidas incluyendo la llegada en el puerto de Mazatlán, sin.
Art. 6 - Todo participante que sea visto remolcado por cualquier vehículo será sancionado por
lo Organización.
Art. 7 - Los avituallamientos sólidos y líquidos estarán situados en:
1.- el Soldado (liquido)
2.- Navíos (sólido)
3.- Paraíso de la sierra (liquido)
4.- el Salto (sólido)
5.-las Adjuntas (liquido)
6.-Mexiquillo (sólido)
7.- el Palmito (sólido)
8.- el Magistral (liquido)
9.- Concordia (sólido)
10.- Villa Unión (liquido)
Art. 8 - La Organización dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma
permanente, de un cuadro de médicos, ambulancia, telefonía móvil, varios puntos de socorro
fijos, un puesto médico en la llegada, 2 vehículos escoba.
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Art. 9 - La organización no asegurará la asistencia mecánica a lo largo del recorrido.
Existen mecánicos independientes que acuden al evento. En caso de avería, las piezas de
recambio correrán a cargo de los cicloturistas, la mano de obra estará a consideración del
mecánico. Sólo se tomarán en cuenta las reparaciones que se puedan solucionar en ruta,
excepto los pinchazos.
Art. 10 - ES OBLIGATORIO EL USO DE CASCO.
Art. 11 - la Policía Federal Preventiva, policía estatal y municipal velarán por la seguridad del
evento.
Art. 12 - Todos los participantes, deberán observar escrupulosamente las disposiciones de la
Ley de la Seguridad Vial. A quién no cumpla las disposiciones de seguridad vial, de los
elementos de cuerpos policiacos y las indicadas por el Comité Organizador será expulsado de la
RDM09 y quedará a disposición de las autoridades.
Art. 13 - La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser
causa o víctima el cicloturista, como tampoco se hace solidario de los gastos ni las deudas que
pudieran contraer los participantes durante el evento, ni de los extravíos, daños o averías que
pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes.
Art. 14.- Los reconocimientos se ENTREGARAN EN LA ZONA DE META y hasta una
hora después de la llegada. No se enviarán por correo ni por ningún otro medio.
Art. 16 – Para el registro, entrega de número y pulsera es Obligatorio presentar documento
oficial como comprobante, credencial IFE o pasaporte.
Art. 17- La Organización se reserva el derecho de modificar todo lo relativo al
avituallamiento, itinerario, reconocimientos, etc.,incluso suspender el evento si las condiciones
ponen en riesgo inminente a los participantes del evento o cuando por algún motivo lo estime
necesario. Y así mismo se Reserva el Derecho de Admisión.
Art. 18- la organización facilitará el transporte de una casa de campaña, una bolsa para
dormir y un equipaje que no sobrepase las dimensiones de 60cm x 60cm. Por persona. Dicho
equipaje deberá estar perfectamente identificado. Cada participante tiene que respetar los
siguientes horarios de equipaje:
- viernes 11 de septiembre desde las 15 hrs hasta las 21 hrs.
-sábado 12 de septiembre en MEXIQUILLO se entregará a los participantes desde la hora de
llegada y hasta las 21 hrs.
-domingo 13 de septiembre en MEXIQUILLO se recoge equipaje hasta las 7:00 a.m.
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- domingo 13 de septiembre en Mazatlán se entregara el equipaje de 18 a 20 hrs.
El comité no se hace responsable de entrega de equipaje fuera de los horarios previstos. No
existe entrega a domicilio o entrega posterior a esta fecha.
Art. 19- es obligatorio contar con luz frontal e intermitente roja en parte trasera
durante las horas que no se cuente con luz natural. El comité organizador puede prohibir
la salida cuando no se cuente con luz natural y que el ciclista no cuente con linternas.
Así como recordar que el uso del casco es obligatorio.
Art. 20- El mero hecho de inscribirse en la ruta Durango – Mazatlán 2009 supone la
aceptación del presente reglamento y la renuncia a todos los derechos contra las
organizaciones derivadas de los daños que se pueda ocasionar en la ruta Durango - Mazatlán
2009.
Art. 21- Serán motivos de sanción:
.- No respetar el código de vialidad
.- No pasar por el control de salida y por otros puntos situados en el recorrido
.- Ensuciar o degradar el medio ambiente, arrojando basura o desperdicios.
.-Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en contar
del reglamento.
MUY IMPORTANTE
- La carretera está abierta en los dos sentidos de circulación para los vehículos automotor.
- OBLIGACIÓN DE RESPETAR EN SU TOTALIDAD: el código de vialidad, así como las
indicaciones de las autoridades de tránsito, protección civil y de los miembros de la
organización debidamente identificados, en especial de los coordinadores de grupo, que
realizan funciones de participante-juez.
-Durante el recorrido existirán monitores (coordinadores de grupo) perfectamente
identificados, los cuales irán marcando el ritmo de pedaleo a diferentes velocidades promedio
con la finalidad de reagrupar a los ciclistas.
-monitor 30: subida 15kms/hr. Plano 30kms/hr. Bajada 50kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 28: subida 12kms/hr. Plano 27kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
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-monitor 25: subida 10kms/hr. Plano 25kms/hr. Bajada 45kms/hr. (Ruta negra)
-monitor 23: subida 8kms/hr. Plano 23kms/hr. Bajada 40kms/hr. (Ruta verde)
-monitor 20: subida 5kms/hr. Plano 20kms/hr. Bajada 30kms/hr. (Ruta verde)
- Las faltas de respeto al código de circulación son responsabilidad única y exclusiva del
infractor.
- En caso de accidente, los participantes o sus acompañantes se comprometen de manera
individual con su responsabilidad desde todos los puntos de vista (económica, civil y penal).
- Las autoridades se reservan el derecho de retener a aquellas personas que con sus acciones
en contra del código de vialidad y de las más elementales reglas de seguridad constituyan un
peligro para el resto de usuarios de las carreteras.
DATOS IMPORTANTES PARA RECORDAR!!
La salida se dará a las 6:00am el día 12 de septiembre y el 13 de septiembre a las 5:30 a.m. ruta verde y 7:00 a.m. Ruta negra.
- Los reconocimientos se entregarán en la Zona de Llegada. No se enviarán por correo ni por
ningún otro medio.
- Los avituallamientos sólidos y líquidos, estarán situados en
1.- el soldado (liquido)
2.-navíos (sólido)
3.-paraíso de la sierra (liquido)
4.- el salto (sólido)
5.-las adjuntas (liquido)
6.-mexiquillo (sólido)
7.- palmito (sólido)
8.- el vado registro (liquido)
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9.- concordia (sólido)
10.- villa unión (liquido),
-la entrega del jersey conmemorativo será el día del registro, se sugiere su utilización el día
domingo 13 para la llegada al puerto de Mazatlán, Sin.
- OBLIGATORIO el uso de casco protector. Ante cualquier problema avisa a la organización.
- OBLIGATORIO luz frontal e intermitente roja posterior.
- Es obligatorio cumplir las disposiciones vigentes de la Ley de Seguridad Vial
- Es necesario extremar la limpieza durante todo el recorrido. Por favor, utiliza los
avituallamientos si quieres desprenderte de algo.
- el numero en el manillar visible y bien sujeto. Que permite identificar tu bicicleta. El
brazalete será colocado en el brazo del lado derecho.
- Si lo necesitas dispondrás atención médica en el área de Mexiquillo y Meta.
- Lleva lo necesario para desponchar. No olvides una cámara de repuesto. Hay asistencia
médica en los avituallamientos sólidos y en carrera.
El pago del material que te suministren los mecánicos lo podrás hacer directamente a ellos
- los vehículos acompañantes no deberán de entorpecer el trafico vial y apoyar en la
protección de los ciclistas.
- Un ciclista que se baja de la bicicleta puede haber tomado una decisión inteligente. Un
ciclista que se "engancha" a un coche, además de correr riesgos de accidente, está mal visto
por los que sufren en las subidas. Haz un recorrido del que te sientas orgulloso.
- Confiamos en tu experiencia para circular en pelotón. Recuerda que en las bajadas del
espinazo del diablo, palmito, loberas, hay curvas especialmente peligrosas. Sigue las
indicaciones del personal de la organización, situado en cruces y puntos estratégicos. Para
nadie será un buen día si sufres un accidente grave.
- tu eres el único responsables de tus cosas. CUIDALAS.
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Respeto a la Seguridad Vial y el Medio Ambiente
Respeto a la Seguridad Vial y el Medio Ambiente
Es conocido el gran problema referente a la seguridad del ciclista en carretera y seguridad vial
por lo cual insistir en respetar el reglamento de vialidad por el bien de todos es trascendental
para vivir una experiencia inolvidable en la ruta Durango-Mazatlán.
También es notable la cada vez más importante preocupación por el respeto al medio ambiente,
que tiene especial interés cuando se realizan actividades deportivas con elevada participación,
que además se desarrollan en espacios naturales.
Por todo lo anterior, VAGABUNDOS DE LA MONTAÑA, organizadores de la RUTA DURANGO - MAZATLÁN 2009, preocupados por estos temas que nos influyen muy directamente; hemos decidido que tenemos que fomentar el deporte en todos los niveles físicos respetando nuestro entorno, amigos y terceras personas. Por lo cual creemos que es indispensable el cumplimiento estricto de las normas de circulación y de respeto al medio ambiente.
Siendo pues una prueba selecta, exigente y estricta en el cumplimiento de las normas.
Nos anima la idea de que los participantes en la Ruta Durango - Mazatlán , por el hecho de
inscribirse se comprometen no sólo a cumplir las normas de circulación y el respeto al medio
ambiente sino también a difundirlas y ser ejemplo entre el resto de participantes, pero aún
queremos ir más lejos, invitando a todos ellos a mantener una Actitud en orden a conseguir
para que nuestro deporte sirva para engrandecer el espíritu de solidaridad y compañerismo
entre las personas que participen de una u otra manera en la ruta.
¡¡ Muchas gracias por tu colaboración!!
La ruta es un evento que fomenta una gran familia en la que todos los que comparten la
afición por el ciclismo, la naturaleza y el respeto son bienvenidos, sin diferencias de
sexo, edad o creencias. Fomentando en todo momento el compañerismo “disfrutar el evento y
el paisaje en compañía de los tuyos y gente nueva, aprovecha de las grandes maravillas que nos
da la naturaleza” nunca te olvides de respetar a la naturaleza ya que ella nos proporciona gran
parte del éxito de este evento. Nunca olvides respetar a tus compañeros y usuarios de la vía
pública el actuar siempre con educación, responsabilidad y respeto garantizaran un éxito en tu
diversión durante estos días sobre la bicicleta. Mantén una ilusión de superación y reto
personal no tienes que demostrar nada a nadie, simplemente contra ti mismo, participa de una
sana competitividad contra tus propias limitaciones, es un buen pretexto para cuidarte,
entrenar, convivir con tu familia (invitándolos a ser parte del evento, existen familias
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completas que desde las primeras ediciones participan, abuela, hermanas, hijas, cuñados y
amigos) recuerda que en la ruta participan desde pequeñas edades y de edad madura, los
limites los pones tu...”hasta donde quieras llegar” como no lo ha demostrado en cinco ediciones
nuestro compañero y amigo Don Jesús Coeto, con sus 81 años de edad. Defiende el ciclismo
como un estilo de vida, para vivir mejor para disfrutar de esos grandes momentos y paisajes
junto de la gente que mas estimas.
Fomenta un estilo de vida rodeado de cosas maravillosas como lo son el ciclismo y la naturaleza
en compañía de mucha gente que piensa igual que tu, vive una experiencia muy exigente y
demandante donde los limites los pones tu, enfrentarte a el frió, el calor, cansancio
interminable, disfruta esos momentos de soledad para encontrarte contigo mismo, disfruta de
esos momentos de rodar con mucha gente a tu lado con algo en común el CICLISMO, y
recuerda algo muy importante HASTA DONDE QUIERAS LLEGAR...
lunes, 23 de marzo de 2009
Guadalajara en bicicleta.
Guadalajara en bicicleta.
Publié le 13/01/2009 par Mathieu Mars
Loin d’être un moyen de transport commun et sûr au Mexique (absence de pistes cyclables, voies dangereuses), la bicyclette offre pourtant le loisir de percer les secrets urbains à travers des quartiers inconnus tout en passant un agréable moment en famille, entre amis ou en solitaire.
Quoi de mieux pour découvrir Guadalajara qu’une randonnée nocturne à vélo à travers la ville ?
« El paseo Del Miercoles » offre cette possibilité à tout un chacun, petits et grands, jeunes et moins jeunes. Association créée par quelques passionnés, elle a pour but de préconiser l’usage du vélo qui pollue évidemment moins l’environnement en proposant une virée hebdomadaire dans les rues et avenues « tapatias ». Sont conviés les amoureux du guidon, les curieux, et toute personne ayant envie de se détendre en semaine en compagnie de quelques milliers d’autres participants. L’ambiance est bon enfant, on se lie facilement d’amitié. Il n’est donc pas indispensable de venir accompagné pour apprécier l’expérience. N’oubliez pas votre engin ! Un service de location n’est pas prévu sur place.
Le départ est donné chaque mercredi soir à 23h à la fontaine située entre les avenues Mexico et Chapultepec. L’arrivée s’effectue au même endroit.
Le parcours change chaque semaine au gré de l’inspiration des organisateurs. Vous pourrez donc vous laisser conduire à chaque évènement et vous prendrez rapidement goût à vous perdre dans les recoins de la ville dont vous ignoriez l’existence sans que cela devienne routinier.
Cette excursion d’une heure est accessible à tous, son rythme n’étant soutenu qu’à l’approche des grands carrefours ; on vous laissera le temps de souffler une fois le croisement dépassé.
L’ensemble du parcours est encadré par des policiers afin de le sécuriser et d’obliger les automobilistes à respecter les cyclistes. Une assistance médicale est également prévue en fin de cortège en cas d’incident. Cependant, votre sécurité et celle de vos enfants dépend de vous-même. Les vélos sont nombreux, il est donc important de respecter les instructions, les autres véhicules et de ne pas se perdre en suivant scrupuleusement la foule. Il est préférable d’équiper votre bicyclette de lumières réfléchissantes et de porter un casque de protection. N’oubliez pas d’emporter également une bouteille d’eau, un en-cas et un pull léger. Les nuits sont fraiches en hiver, même dans l’effort.
Il ne s’agit en aucun cas d’une course ou d’un concours de compétences mais bel et bien d’une promenade sous les étoiles. Tâchez tout de même d’arriver à l’heure si vous ne tenez pas à pédaler toujours plus vite, toujours plus fort pour rattraper le peloton qui lui, ne vous attendra pas !
La promesse de jolis souvenirs est garantie… Avis aux amateurs.
Pour plus d’informations, connectez-vous sur http://www.gdlenbici.org./
Le site propose également d’autres formes de randonnées à vélo sur d’autres thèmes et à d’autres horaires.
Amelie Noizet Akrich - (www.legrandjournal.com.mx)
sábado, 21 de marzo de 2009
Canal Nacional
Hace unos días, despues de varios intentos por organizar la salida a Cuemanco por Canal Nacional, se logro. La cita fue a las 10am sobre la ciclovia de Calzada de la Viga esquina con eje 6 sur.Para los que no viven en la Ciudad de México, la ciclovia mas conocida es la que va, del zocalo capitalino al limite del Distrito Federal con el estado de Morelos. Pero existen otras ciclovias que no son tan conocidas y que su dimensión no es tan larga como la anterior. Es el caso de la ciclovia que corre por Calzada de la Viga, y que entronca, no presisamente con otra ciclovia, pero un espacio que para el efecto puede funcionar; Canal Nacional.
El Canal Nacional, es un proyecto de rescate ambiental, impulzado por el Gobierno de la Ciudad de México a inquietud de un grupo de vecinos que en el año 2003 inició la unión de varias colonias colindantes con el canal, solicitando a las autoridades de la Ciudad de México, con el apoyo de más de 1,000 firmas de vecinos, la urgente limpieza y fumigación del Canal Nacional en el tramo Calzada de la Viga-Av. Río Churubusco, mismo que no se limpiaba desde 1997.
La ruta para los amantes de los pedales, puede iniciar en
Calzada de la Viga al norte en la terminal de la linea 4 del metro, hasta el entronque de la misma con el eje 8 sur Ermita - Ixtapalapa. De ahi, tomar el limite de Canal Nacional a la altura de Paseos de Churubusco, seguir por toda la riviera hasta el Mercado de Plantas de Cuemanco.Seguramente la limitante mas importante de la ruta son los entronques con las avenidas principales como Calzada Taxqueña, el eje 3 ote Cafetales y con la avenida Canal Nacional en el limite de las delegaciones de Coyoacan e Ixtapalapa. Donde no existen ni puentes, ni semaforos para el cruse. (Recuerden que esta ruta no es una ciclovia, ya en esta parte). Y el trayecto se realiza aproximadamente en una hora y media.
Pero vale la pena la ruta, cuando llegan al Mercado de Cuemanco, y pueden probar las ricas quesadillas "quecas" (crepas mexicanas). O disfrutar del plasentero paisaje de lo que en algun momento fue el medio de transporte mas usado para viajar al centro de la ciudad desde la zona sur de la misma.
Dicho proyecto de rescate, es fundamental ya que el Canal Nacional, es el unico canal que ingresa a la ciudad desde la zona de Cuemanco y Xochimilco, rescatando uno de los principales espacios acuiferos.
viernes, 20 de marzo de 2009
Día de la Tierra -- Jour de la Terre
Un video de reflexión para cuidar todos los dias a nuestra Madre Tierra
lunes, 9 de marzo de 2009
El venezolano Jackson Rodríguez triunfa en la Vuelta Ciclista México 2009
-Carlos López, de Tlaxcala, quedó a 32 segundos de arrebatarle el primer lugar general
-El mexicano reconoce haber cometido errores que le impidieron llegar a la cima del podio
Rosalía A. Villanueva
Jackson Rodríguez, joven venezolano que venía enrachado con el tercer lugar conseguido en Malasia, cumplió sus expectativas al coronarse en la Vuelta Ciclista México 2009, cuya última etapa se corrió en Paseo de la Reforma y fue ganada por el canadiense Andrew Pinfold, con tiempo de 1:36.48 horas.
El tlaxcalteca Carlos López consiguió el subcampeonato en la clasificación general, además de ser el mejor mexicano de la competencia, que se disputó en ocho etapas con un recorrido total de mil 320 kilómetros, que completó el monarca venezolano en 32:20.11 horas, para llevarse el premio de 350 mil pesos.
Solamente 94 pedalistas de los 156 inscritos tomaron ayer la salida a lo largo del circuito de 6.6 kilómetros que se corrió cerca de la columna de la Independencia. Los competidores se enfilaban hacia el Auditorio Nacional para regresar al punto de partida sin llegar al Ángel.
Impresionante y exagerado se vio el desfile de 30 autos, algunos Mercedes Benz, que iban al frente de la caravana multicolor encabezada por dos motociclistas de la Policía Federal Preventiva (PFP) con las sirenas encendidas.
Bajo el calcinante sol, los competidores recibían porras y aplausos de los pocos asistentes que identificaban a algunos protagonistas, entre ellos, el estadunidense Floyd Landis, ganador del Tour de Francia 2006 y a la postre sancionado por consumo de sustancias prohibidas, así como al italiano Gilberto Simoni, doble monarca del Giro de su país.
La competencia se desarrolló a 12 giros en el circuito capitalino.
Ningún funcionario del gobierno del Distrito Federal asistió a la competencia, como sí ocurrió con las autoridades locales en las siete etapas anteriores de la vuelta, con la presencia de los gobernadores de Oaxaca, Puebla, Tlaxcala, Morelos, estado de México, Guanajuato e Hidalgo. Los organizadores tuvieron en Arturo Elías Ayub a su mejor promotor, pues además de patrocinar el certamen con la Fundación Telmex, entregó los premios a los ganadores.
Después de más de una hora de carrera, el canadiense Andrew Pinfold (Ouch Presented) se llevó la victoria en el sprint, seguido de los españoles Joaquín Sobrino y Enrique Mata, integrantes del equipo Burgos Monumental, pero el que se adjudicó los honores fue el venezolano Jackson Rodríguez, de la escuadra Serrament PVC, quien se enfundó el suéter amarillo de campeón que mantuvo en las últimas cuatro fases.
El venezolano, de 22 años, superó en la clasificación general al mexicano Carlos López, mientras el suizo David Vitoria se quedó con el tercer lugar.
Es un buen resultado: teníamos que controlar la carrera y me siento contento por haber ganado en México, dijo Rodríguez, quien prometió regresar el próximo año para defender el título.
Para López, el subcampeonato lo dejó satisfecho, al quedarse a 32 segundos del vencedor, aunque mostró su tristeza por no haber ganado la vuelta, al admitir que cometió errores que tendrá que mejorar, porque se muestra convencido de que el ciclismo nacional está a la altura del de Europa, que es el mejor del mundo.
El helvético David Vitoria obtuvo el campeonato de montaña, mientras el estadunidense Peter Stetina ganó en la categoría Sub 23.
lunes, 2 de marzo de 2009
Recibe el Presidente Felipe Calderón al campeón ciclista Lance Armstrong
Sábado, 28 de Febrero de 2009 Nota Informativa
El Gobierno Federal tiene como meta lograr la cobertura universal en salud para el 2011
Con el Seguro Popular se garantiza médico, tratamiento y medicinas para niños con cáncer
México, D.F.-Al recibir la visita de Lance Armstrong, el ciclista que superó el cáncer y ha ganado siete veces el Tour de Francia, el Presidente Felipe Calderón Hinojosa señaló que su Gobierno ha triplicado en dos años el presupuesto del Programa del Seguro Popular y afirmó que para el 2011, México logrará la cobertura universal de salud, con objeto de que todos los mexicanos tengan médico, medicinas y tratamiento.
Dijo que con el Seguro Popular automáticamente se asegura a todos los niños y jóvenes, hasta los 18 años de edad, que tengan cáncer, para garantizarles que puedan tener médico, tratamiento y medicinas.
"Y ahora veo esa luz de esperanza en muchas mamás, en muchos papás de México, en muchos niños que, como dice Lance, luchan y sobreviven. Y con el apoyo de este Programa hay un cambio que creo que debe generalizarse y ojalá todos podamos seguir a Lance en este liderazgo para luchar contra el cáncer en el mundo", expresó el Presidente Felipe Calderón.
En ese sentido, el Titular del Ejecutivo Federal agregó: "Y yo estoy seguro que en esta lucha que todos tenemos que hacer para que la gente pueda vivir mejor, para que pueda superar una enfermedad que hasta hace poco se consideraba fatal, mortal, insuperable, lo podamos hacer".
Por otra parte, el Primer Mandatario dio a conocer que con la visita de Lance Armstrong a nuestro país se relanzará la Ruta Ciclista México, que iniciará mañana, domingo, y pasará por Oaxaca, Morelos, Puebla, Hidalgo y Guanajuato, para terminar en el Paseo de la Reforma, en la Ciudad de México.
Destacó que la presencia de Lance Armstrong en nuestro país es vital a fin de impulsar el deporte, que tanto necesita México para prevenir enfermedades, como diabetes, infartos y problemas cardiovasculares.
El Presidente Calderón indicó que para ser un buen ciclista, como Lance Armstrong, se necesita tener buenas piernas y buena condición física. "Pero más que eso, se necesita tener una mente muy robusta, muy fuerte para estar pedaleando horas y horas para subir montañas empinadas y, sobre todo, para no vencerse, para no derrotarse".
http://leveloaumexique.blogspot.com/
El Gobierno Federal tiene como meta lograr la cobertura universal en salud para el 2011
Con el Seguro Popular se garantiza médico, tratamiento y medicinas para niños con cáncer
México, D.F.-Al recibir la visita de Lance Armstrong, el ciclista que superó el cáncer y ha ganado siete veces el Tour de Francia, el Presidente Felipe Calderón Hinojosa señaló que su Gobierno ha triplicado en dos años el presupuesto del Programa del Seguro Popular y afirmó que para el 2011, México logrará la cobertura universal de salud, con objeto de que todos los mexicanos tengan médico, medicinas y tratamiento.Dijo que con el Seguro Popular automáticamente se asegura a todos los niños y jóvenes, hasta los 18 años de edad, que tengan cáncer, para garantizarles que puedan tener médico, tratamiento y medicinas.
"Y ahora veo esa luz de esperanza en muchas mamás, en muchos papás de México, en muchos niños que, como dice Lance, luchan y sobreviven. Y con el apoyo de este Programa hay un cambio que creo que debe generalizarse y ojalá todos podamos seguir a Lance en este liderazgo para luchar contra el cáncer en el mundo", expresó el Presidente Felipe Calderón.
En ese sentido, el Titular del Ejecutivo Federal agregó: "Y yo estoy seguro que en esta lucha que todos tenemos que hacer para que la gente pueda vivir mejor, para que pueda superar una enfermedad que hasta hace poco se consideraba fatal, mortal, insuperable, lo podamos hacer".
Por otra parte, el Primer Mandatario dio a conocer que con la visita de Lance Armstrong a nuestro país se relanzará la Ruta Ciclista México, que iniciará mañana, domingo, y pasará por Oaxaca, Morelos, Puebla, Hidalgo y Guanajuato, para terminar en el Paseo de la Reforma, en la Ciudad de México.
Destacó que la presencia de Lance Armstrong en nuestro país es vital a fin de impulsar el deporte, que tanto necesita México para prevenir enfermedades, como diabetes, infartos y problemas cardiovasculares.
El Presidente Calderón indicó que para ser un buen ciclista, como Lance Armstrong, se necesita tener buenas piernas y buena condición física. "Pero más que eso, se necesita tener una mente muy robusta, muy fuerte para estar pedaleando horas y horas para subir montañas empinadas y, sobre todo, para no vencerse, para no derrotarse".
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jueves, 19 de febrero de 2009
VIII RODADA AJUSCO - CUERNAVACA
Sábado 21 de marzo
VIII RODADA AJUSCO - CUERNAVACA
¿Cómo ruedan los XTREMERSTEAM?
La pregunta obligada de alguien que rueda por primera vez con nosotros, es muy simple, rodamos en grupos de 20 (aproximadamente), donde en cada grupo hay un GUIA y un BARREDORA, el guía es quien va a la cabeza y se sabe la ruta "completa" (casi siempre... jajaja), el barredora es quien va hasta atrás del grupo y va acompañando SIEMPRE a los últimos del grupo….
Por otro lado existen INTERVENCION MECANICA y MEDICA donde ellos no cuentan en el grupo ya que su labor es exclusivamente de ayudar cuando se requiere de una reparación sea humana o de bicicleta… . Todo bien organizado bajo la tutela de un GUIA y BARREDORA GENERAL….
Todos juntos vamos rodando y ayudándonos para el logro del objetivo que es; llegar a Cuernavaca sanos y salvos, con el corazón lleno de grandes paisajes, buenos momentos, descensos impresionantes y sobre todo de grata convivencia.
¿Por dónde va la ruta?
La travesía en sí es sencillita, habrá dos grandes rodadas, una para principiantes e intermedios y otra para gente más experimentada o avanzados, ¿la diferencia?, pues aquellos que ruedan cada ocho días y tienen menos de seis meses dándole cada fin de semana se irán por la ruta tradicional, que es la más sencilla, sin adrenalina excedida pero con toda le emoción de una travesía en montaña, su objetivo es "llegar sanos y muy divertidos". Esta ruta pasará por Tres Marías donde pararemos a repostar alimentos y bebidas, descansaremos un rato y luego la bajada a Cuernavaca.
La otra opción es más larga. Irá a un ritmo elevado sin descansos y con un alto grado de probabilidad de perderte (Sip, leyeron bien!!!). Si eres de los que apenas y se meten al bosque y ya están perdidos, ésta no es para ti, es para aquellos que quieren ir a paso de amigos con ganas de ganarle al de al lado, aquellos que su condición y sus fierros son más allá de la factura original.
¿Y de a cuánto es la pedaleada?
Distancia de ruta tradicional: 38Kms con 85% de bajada 5% de subida y 10% en plano. El desnivel de la subida es muy bajo, se puede considerar casi plano.
Distancia de ruta avanzada: 47Kms donde el 80% es de bajada, 10% de subida y 10% de plano, con 20% de la ruta de bajada sobre bosque cerrado; técnico, con muchas bifurcaciones y en donde las probabilidades de que te pierdas son muy altas…. Ja!!!
¿Y cómo nos vamos?
Como todos los años, rentamos un autobús, que pagamos entre todos. Cada año una línea de autobuses nos recoge en un lugar céntrico, donde dejamos nuestros autos. Ahí, ordenadamente metemos bicis y los triques que llevamos, éste nos lleva hasta el Ajusco donde nos preparamos para la salida…. ¿Y luego?, ¿Luego?, luego nos acomodamos en grupos, recibimos indicaciones, conocemos a nuestros GUIAS, BARREDORAS, INTERVENCIONES, compañeros de rodada y a darle... A rodar que el mundo se va acabar….
¿Y cómo me regreso?
Llegando a Cuerna, los autobuses nos estarán esperando. Ahí volvemos a acomodarnos y nos traen de regreso… cansados, adolorídos, empolvados, apestosos, pero muy contentos.
¿Y qué voy a comer?
Pues al igual que todos los años….. durante la rodada... lo que lleves. Barras, fruta, dátiles, etc... al finalizar la rodada subimos cletas y de regreso nos paramos en Tres Marías a comer quekas, caldo de hongo, refrescos, etc… Se hace en Tres Marías por que existen restaurantes suficientes como para atendernos a todos de forma ágil, rápida y segura.
¿Dónde nos vemos?
Después de tan grata explicación solo querrás conocer el punto de reunión…
El lugar donde nos reuniremos es en Av. Revolución esquina Fernando Villalpando (antes de llegar a altavista sobre la lateral de Revolución y justo atrás de Plaza Inn)
¿Dónde dejo mi auto?
El lugar para dejar los automóviles; bien seguros, bien cuidados y muy barato. El estacionamiento del Centro Comercial Plaza Inn que se encuentra en Insurgentes Sur.
El costo por día es de $$$$ NPI (No Poseo Información)….. si alguien que viva en el sur puede investigar esto por favor….. , el año pasado estaba en $20.00 por todo el día…
¿A qué hora nos vemos?
Hora de Reunión: 7:00 AM EN PUNTO, ya listos con bicicletas desarmadas (sin ruedas en el cuadro) favor de no subir bicicletas a los autobuses, solo con indicación del Staff responsable, esto es para que entren mas bicis y vayamos cómodamente sentados (sobre todo en el regreso).
Itinerario:
Cita: 7:00 AM EN PUNTO.
Hora de salida al Ajusco: 8:00 AM
Inicio de rodada: 9:00 AM
Duración de rodada: Alrededor de 7 hrs.
Estaremos llegando a Cuernavaca alrededor de las 4:00 PM. Esto incluye las paradas para repostar y descansar en el trayecto....
Fin de rodada: La rodada termina en el Monumento a La Paloma que esta a la entrada de Cuernavaca, sobre la calle que va al monumento a Zapata del lado derecho frente a un OXXO, ahí esperarán los autobuses.
Comida: Alrededor de las 5:00 PM, 1 hora para comer en Tres Marías.
Fin de viaje: Estaremos de regreso a las 8:00 PM donde llegaremos al mismo lugar donde nos recogieron los autobuses.
¿Cuánto dura?
Para aquellos que necesitan pedir permiso, la duración es de TOOOODO EL DIA….
Nos reunimos a las 7:00 AM EN PUNTO y regresamos alrededor de las 8:00 PM. Aunque no estamos exentos de regresar más tarde, por eso es todo el día. Si necesitas permiso para salir les recomiendo: a los machos que tienen que pedir permiso a mamá, papá, novia, esposa, amante o lo que parezca, así que es momento de que te pongas a lavar trastos, tender camas y decir "siiii miiii amoooor", con éso esta asegurado el permiso. Para las damiselas que usan novio, esposo o di-amante solo digan "ahorita regreso, voy con mis amigas" (Como no las van a dejar ir solitas, pos' inscriban de una vez al novio….)
¿Y cuánto cuesta?
La rodada en sí estará como en $250.00 (Transporte ida y vuelta, servicios de staff guías, intervenciones mecánicas, medicas y barredoras), ahh!!! y cada quien paga su comida en Tres Marías…
Como cada año lo hacemos, dividimos la cuenta de los autobuses entre el número de asistentes más una pequeña cantidad de redondeo para cualquier imprevisto (ya saben, esto no es negocio).
¿Dónde pago?
Al subir al autobús e ir hacia el Ajusco, nos contamos, dividimos la cuenta y ahí mismo pasamos a cobrar (Favor de llevar cambio).
¿Qué me llevo? GANAS!!! Sí, ganas de divertirte.
Lo obligado:
¿Qué NO me llevo?
¿Dónde me inscribo?
Fácil, solo COMPROMETETE a participar poniendo un mensaje de confirmación en éste mismo panel. Cualquier pregunta que tengas no dudes en ponerla en el panel, ahí mismo revisa tu respuesta por algún Xtremer y ve como va el avance de la organización....
CONFIRMA YA!!!!
Saludos
Erik Flores B.
"IRONMAN"
VIII RODADA AJUSCO - CUERNAVACA
¿Cómo ruedan los XTREMERSTEAM?
La pregunta obligada de alguien que rueda por primera vez con nosotros, es muy simple, rodamos en grupos de 20 (aproximadamente), donde en cada grupo hay un GUIA y un BARREDORA, el guía es quien va a la cabeza y se sabe la ruta "completa" (casi siempre... jajaja), el barredora es quien va hasta atrás del grupo y va acompañando SIEMPRE a los últimos del grupo….
Por otro lado existen INTERVENCION MECANICA y MEDICA donde ellos no cuentan en el grupo ya que su labor es exclusivamente de ayudar cuando se requiere de una reparación sea humana o de bicicleta… . Todo bien organizado bajo la tutela de un GUIA y BARREDORA GENERAL….
Todos juntos vamos rodando y ayudándonos para el logro del objetivo que es; llegar a Cuernavaca sanos y salvos, con el corazón lleno de grandes paisajes, buenos momentos, descensos impresionantes y sobre todo de grata convivencia.
¿Por dónde va la ruta?
La travesía en sí es sencillita, habrá dos grandes rodadas, una para principiantes e intermedios y otra para gente más experimentada o avanzados, ¿la diferencia?, pues aquellos que ruedan cada ocho días y tienen menos de seis meses dándole cada fin de semana se irán por la ruta tradicional, que es la más sencilla, sin adrenalina excedida pero con toda le emoción de una travesía en montaña, su objetivo es "llegar sanos y muy divertidos". Esta ruta pasará por Tres Marías donde pararemos a repostar alimentos y bebidas, descansaremos un rato y luego la bajada a Cuernavaca.
La otra opción es más larga. Irá a un ritmo elevado sin descansos y con un alto grado de probabilidad de perderte (Sip, leyeron bien!!!). Si eres de los que apenas y se meten al bosque y ya están perdidos, ésta no es para ti, es para aquellos que quieren ir a paso de amigos con ganas de ganarle al de al lado, aquellos que su condición y sus fierros son más allá de la factura original.
¿Y de a cuánto es la pedaleada?
Distancia de ruta tradicional: 38Kms con 85% de bajada 5% de subida y 10% en plano. El desnivel de la subida es muy bajo, se puede considerar casi plano.
Distancia de ruta avanzada: 47Kms donde el 80% es de bajada, 10% de subida y 10% de plano, con 20% de la ruta de bajada sobre bosque cerrado; técnico, con muchas bifurcaciones y en donde las probabilidades de que te pierdas son muy altas…. Ja!!!
¿Y cómo nos vamos?
Como todos los años, rentamos un autobús, que pagamos entre todos. Cada año una línea de autobuses nos recoge en un lugar céntrico, donde dejamos nuestros autos. Ahí, ordenadamente metemos bicis y los triques que llevamos, éste nos lleva hasta el Ajusco donde nos preparamos para la salida…. ¿Y luego?, ¿Luego?, luego nos acomodamos en grupos, recibimos indicaciones, conocemos a nuestros GUIAS, BARREDORAS, INTERVENCIONES, compañeros de rodada y a darle... A rodar que el mundo se va acabar….
¿Y cómo me regreso?
Llegando a Cuerna, los autobuses nos estarán esperando. Ahí volvemos a acomodarnos y nos traen de regreso… cansados, adolorídos, empolvados, apestosos, pero muy contentos.
¿Y qué voy a comer?
Pues al igual que todos los años….. durante la rodada... lo que lleves. Barras, fruta, dátiles, etc... al finalizar la rodada subimos cletas y de regreso nos paramos en Tres Marías a comer quekas, caldo de hongo, refrescos, etc… Se hace en Tres Marías por que existen restaurantes suficientes como para atendernos a todos de forma ágil, rápida y segura.
¿Dónde nos vemos?
Después de tan grata explicación solo querrás conocer el punto de reunión…
El lugar donde nos reuniremos es en Av. Revolución esquina Fernando Villalpando (antes de llegar a altavista sobre la lateral de Revolución y justo atrás de Plaza Inn)
¿Dónde dejo mi auto?
El lugar para dejar los automóviles; bien seguros, bien cuidados y muy barato. El estacionamiento del Centro Comercial Plaza Inn que se encuentra en Insurgentes Sur.
El costo por día es de $$$$ NPI (No Poseo Información)….. si alguien que viva en el sur puede investigar esto por favor….. , el año pasado estaba en $20.00 por todo el día…
¿A qué hora nos vemos?
Hora de Reunión: 7:00 AM EN PUNTO, ya listos con bicicletas desarmadas (sin ruedas en el cuadro) favor de no subir bicicletas a los autobuses, solo con indicación del Staff responsable, esto es para que entren mas bicis y vayamos cómodamente sentados (sobre todo en el regreso).
Itinerario:
Cita: 7:00 AM EN PUNTO.
Hora de salida al Ajusco: 8:00 AM
Inicio de rodada: 9:00 AM
Duración de rodada: Alrededor de 7 hrs.
Estaremos llegando a Cuernavaca alrededor de las 4:00 PM. Esto incluye las paradas para repostar y descansar en el trayecto....
Fin de rodada: La rodada termina en el Monumento a La Paloma que esta a la entrada de Cuernavaca, sobre la calle que va al monumento a Zapata del lado derecho frente a un OXXO, ahí esperarán los autobuses.
Comida: Alrededor de las 5:00 PM, 1 hora para comer en Tres Marías.
Fin de viaje: Estaremos de regreso a las 8:00 PM donde llegaremos al mismo lugar donde nos recogieron los autobuses.
¿Cuánto dura?
Para aquellos que necesitan pedir permiso, la duración es de TOOOODO EL DIA….
Nos reunimos a las 7:00 AM EN PUNTO y regresamos alrededor de las 8:00 PM. Aunque no estamos exentos de regresar más tarde, por eso es todo el día. Si necesitas permiso para salir les recomiendo: a los machos que tienen que pedir permiso a mamá, papá, novia, esposa, amante o lo que parezca, así que es momento de que te pongas a lavar trastos, tender camas y decir "siiii miiii amoooor", con éso esta asegurado el permiso. Para las damiselas que usan novio, esposo o di-amante solo digan "ahorita regreso, voy con mis amigas" (Como no las van a dejar ir solitas, pos' inscriban de una vez al novio….)
¿Y cuánto cuesta?
La rodada en sí estará como en $250.00 (Transporte ida y vuelta, servicios de staff guías, intervenciones mecánicas, medicas y barredoras), ahh!!! y cada quien paga su comida en Tres Marías…
Como cada año lo hacemos, dividimos la cuenta de los autobuses entre el número de asistentes más una pequeña cantidad de redondeo para cualquier imprevisto (ya saben, esto no es negocio).
¿Dónde pago?
Al subir al autobús e ir hacia el Ajusco, nos contamos, dividimos la cuenta y ahí mismo pasamos a cobrar (Favor de llevar cambio).
¿Qué me llevo? GANAS!!! Sí, ganas de divertirte.
Lo obligado:
- CGL (CASCO, GUANTES y LENTES) como equipo básico de seguridad.
- BICICLETA en perfectísimo estado mecánico (se revisará antes de la rodada que cumpla con especificaciones de ajuste y lubricación mínimas, como salida de un servicio mecánico).
- SILBATO, por si te pierdes y no estés tan solito.
- AGUA o bebida energética (1 lt. como mínimo).
- COMIDA para el camino (botana, cacahuates, chocolates, papas, etc…).
- ROPA para cambiarte (en el autobús podrás dejar una pequeña maleta con cosas).
- DINERO pa' que invites las quekas.
- MENTE abierta para cualquier acontecimiento (no impidas que una pequeña descompostura o ponchadura te impida ver la grandeza de la Creación).
- RADIO, para los que tienen radio de 2 vías en frecuencia 14/19.
¿Qué NO me llevo?
- Alcohol en cualquier presentación, es más, ni untado, ni inducido, ni bebido.
- Armamento, ni Ak-47, ni 45s, ni 9mm..... nada de eso… puede ser peligroso.
- Estupefacientes, con lo que veras tendrás suficientes estimulantes.
¿Dónde me inscribo?
Fácil, solo COMPROMETETE a participar poniendo un mensaje de confirmación en éste mismo panel. Cualquier pregunta que tengas no dudes en ponerla en el panel, ahí mismo revisa tu respuesta por algún Xtremer y ve como va el avance de la organización....
CONFIRMA YA!!!!
Saludos
Erik Flores B.
"IRONMAN"
martes, 17 de febrero de 2009
Cursos: ecotecnias, permacultura, desarrollo comunitario
DIAGNÓSTICO PARTICIPATIVO
11 al 13 de marzo de 2009 de 10 a 15hrs en el CEDER
Objetivo: que los asistentes aprendan a aplicar una herramienta para el acercamiento a los problemas y a las alternativas de solución de una comunidad o grupo focal con quienes se realizan acciones de desarrollo
Contenido: Qué es la participación, la participación y el diagnóstico, elementos del diagnóstico participativo, análisis de problemas.
Instructora: Isabel Martínez, Maestra en Desarrollo Comunitario
Costo: $1,500.00. Incluye refrigerio y diploma.
PERMACULTURA 1 y 2
21 y 22 de marzo de 2009 en el CEDER
Objetivo: Introducción; conocimientos básicos de la Permacultura; conocimiento de los factores climatológicos y de su importancia en el diseño integral de un desarrollo permacultural
Contenido teórico y práctico: Lectura del paisaje, conceptos, temas y métodos de diseño, patrones en la naturaleza, estudio de las zonas y de los diferentes elementos en el diseño integral. Visita al campo, lectura del paisaje, preparación de una composta y de una cama de cultivo. Plantación, poda y formación de árboles en espaldera para una producción eficiente.
Instructores: Mtra. Arq. Lourdes Malvido, Bioarquitecta. Especialista en arquitectura de tierra, hábitat consciente, sano y ecológico. Lic. Lilly Wolfensberger Scherz, diseñadora, permacultora, especialista en asentamientos humanos sustentables
Costo: $1,500 por persona
PERMACULTURA 3 y 4
28 y 29 de marzo de 2009 en el CEDER
Objetivo: Conocimiento del manejo integral del agua y del suelo.
Contenido teórico y práctico: Estudio de presas key-Line, swales, zanjas de infiltración, cisternas, tratamiento de aguas grises y negras. Construcción con ferrocemento. Cultivo en diferentes zonas climáticas. Estudio de desarrollos de asentamientos sustentables. Diseño de un proyecto permacultural.
Instructores: Mtra. Arq. Lourdes Malvido, Bioarquitecta. Especialista en arquitectura de tierra, hábitat consciente, sano y ecológico. Lic. Lilly Wolfensberger Scherz, diseñadora, permacultora, especialista en asentamientos humanos sustentables
Costo: $1,500 por persona
INTRODUCCIÓN A LA APICULTURA
28 y 29 de marzo de 2009 en el CEDER
Objetivo: Conocimiento del uso y mantenimiento de las herramientas de mano y eléctrica portátil de una caja de carpintero. Realizar ensambles básicos sobre los cajones Contenido teórico y práctico: Introducción a la apicultura. Estudio de fabricación de la colmena ligeras. Ensambles, elaboración de colmenas, bastidores, pisos, entretechos y techos. Protección de la madera en intemperie. Instructores: Ing. Guy Burgunder, Maestría en carpintería. Costo: $2,000 por persona
AVICULTURA ORGÁNICA
Abril de 2009 en el CEDER
REPELLADOS INTERIORES y EXTERIORES DE TIERRA Y CAL – MÓDULO 1 2 al 5 de abril de 2009 en el CEDER Objetivo: Conocimiento de los repellados de tierra, su función en la Bioconstrucción y reglas de aplicación.
ELABORACIÓN DE COMPOSTA Y TÉCNICA DE ORGANOPONIA PARA LA AGRICULTURA ORGÁNICA 4 y 5 de abril de 2009 en el CEDER Objetivo: Aprender cómo transformar desechos orgánicos en abono natural y cómo utilizar la organoponia para sembrar alimentos en espacios reducidos. AUTOCONSTRUCCIÓN DE UN GENERADOR DE ENERGÍA EÓLICO Y SOLAR
6 al 10 de abril de 2009 en el ITT
APLANADOS EXTERIORES DE TIERRA Y CAL, INTERIORES DE TIERRA – MÓDULO 2
16 al 19 de abril de 2009 en el CEDER
Objetivo: Conocimiento de los aplanados de tierra como acabado final, sus distintos acabados y usos. Reglas de aplicación.
CONSTRUCCIÓN DE UN SANITARIO SECO CON ARCILLA CON FIBRA VEGETAL
18 y 19 de abril de 2009 en el CEDER Objetivo: Diseño de un módulo sanitario ecológico, conocimiento de la tierra y de estructuras que combinan tierra, arcilla y fibras vegetales.
TECNOLOGÍAS APROPIADAS PARA EL PROCESAMIENTO DE ALIMENTOS
25 y 26 de abril de 2009 en el CEDER
Objetivo: Adquirir conocimientos sobre tecnologías apropiadas para la preparación y conservación de alimentos sanos.
INICIACIÓN A LA BIOCONSTRUCCIÓN
1 al 3 de mayo de 2009 en el CEDER
Objetivo: Aplicación de materiales alternativos para la Bioconstrucción, Reglas de aplicación y uso.
PINTURAS NATURALES DE TIERRA Y OCRES – MÓDULO I =
1 al 3 de mayo de 2009 en el CEDER
Objetivo: Conocimiento y preparación de las pinturas naturales y no toxicas a base de tierra y ocres.
ELABORACIÓN DE PROYECTOS
13 al 15 de mayo de 2009 de 10 a 15hrs en el CEDER
Objetivo: que los asistentes aprendan a aplicar una herramienta necesaria y útil en la procuración de fondos.
PINTURAS NATURALES DE CAL Y CASEÍNA – MÓDULO II
5 al 7 de junio de 2009 en el CEDER
Objetivo: Conocimiento y preparación de las pinturas naturales y no a base de cal y caseína.
AVICULTURA ORGÁNICA
Agosto de 2009 en el ITT
LUGAR:
El CEDER es el Centro Educativo para el Desarrollo Rural, ubicado en Piedra Grande, Huixquilucan, Estado de México.
El ITT es el Instituto Tonantzin Tlalli, ubicado en Ejutla, Oaxaca, a 60 kms de la Ciudad de Oaxaca.
NOTAS IMPORTANTES:
Los cursos en el CEDER y en el ITT incluyen hospedaje compartido, alimentos, materiales didácticos, memoria fotográfica digital del taller y constancia de participación.
GRUPEDSAC se reserva el derecho de cancelación por falta de quórum.
Los precios no incluyen IVA.
GRUPEDSAC está autorizada para otorgar recibos deducibles de impuestos o facturas más IVA.
FORMA DE PAGO: Realizar depósito a nombre de: Grupo para Promover la Educación y el Desarrollo Sustentable, A.C., Banco Banorte, Número de cuenta: 546-307694. Por favor comunícate con nosotros para confirmar tu participación y depósito. Inscripción para reservar tu lugar: 25% del costo total. Quince días antes de iniciar el taller: 25% del costo total. Un día antes de iniciar el taller: el restante 50%.
INFORMACIÓN E INSCRIPCIONES:
Página web: http://www.grupedsac.org/
Correo electrónico: info@grupedsac.org
Teléfonos: (04455) 38596405 y (55) 52944552
viernes, 13 de febrero de 2009
Clínica Mountain Bike
Clínica Mountain Bike - Para Principiantes
La primera clínica en su tipo en México, creada a partir de la experiencia y sugerencias de nuestros clientes del curso MTB100k y Sky Running. Una oportunidad de iniciarse en el ciclismo de montaña de manera eficiente, segura y divertida. En 12 sesiones el participante dará el paso e nivel intermedio. Una gran aventura diferente cada sábado y una experiencia personalizada y agradable en nuestras instalaciones, entre semana.
Un excelente proyecto para 2009. + de 32hrs, de transmisión de conocimiento de los expertos Deporte6am. Incluye: Sesiones Marzo 10.12.14.17.19.21.24.26.28 / Abril 21.23.25 / Hidratación. Pruebas de esfuerzo y ácido láctico, entrenamiento personalizado, coaching en cada sesión, guías y coaching en salidas outdoor. No incluye: transporte, comidas, equipamiento personal. (bicicleta, casco, guantes etc.) y otros gastos derivados.
Próximas fechas:
Clínica Inicia Marzo 10
sábado, 24 de enero de 2009
Pronombres personales sujetos
En francés, los pronombres personales que realizan la función de sujeto son los siguientes:
Yo --- Je
Tu --- Tu
El / ella --- Il / elle
Nosotros --- Nous
Vosotros --- Vous
Ellos(as) --- Ils / Elles
Vemos los siguientes ejemplos:
Je travaille --- Yo trabajo
Tu manges --- Tu comes
IL écoute --- El escucha
Más ejercicios para eprender francés: http://groups.msn.com/Francesisimo/efrancesisimo.msnw
miércoles, 14 de enero de 2009
FOTOS PARA CONFERENCIA
Como recordaran, hace algunos días publique unas fotos en este tablón que utilizaría en una conferencia. Dicha tuvo efecto, el pasado 7 de enero del 2009.
"Liderazgo en tiempos de crisis" platica de apertura del Congreso Nacional de Organizadores de SELIDER. Cuando me propusieron dar esa conferencia, en una reunión de consejo del capitulo de la Ciudad de México, por supuesto que acepte.
Cuando armó una conferencia, platica, curso o taller; trato primero de definir los objetivos de la misma (de algo sirven los cursos de FI de LyFC) y a partir de esto trazar una linea de las ideas, y sumarle experiencia, anécdotas, chistes, entre otros.
Pues ya en una parte de la conferencia, hablando del liderazgo en estos tiempos donde la sociedad civil, es la mas afectada. Recordaba el mensaje que nos trasmitió el exPresidente Municipal de Palermo, Leoluca Orlando, cuando estuvo en el foro de lideres politécnicos: "el éxito del renacimiento siciliano, es el dúo: Cultura de la legalidad y la participación ciudadana". Como las dos ruedas de una bicicleta... et voila!!!
Lo más curioso, que del auditorio solo tres o cuatro personas nunca se habian subido a una bicicleta. El resto, eran experiementados bikers, que hasta fracturas presumían. La analogía resulto interesante.
Claro esta, que le hice promoción a "Le veló au Mexique".
Invitacion rodada Laguna de Tecocomulco
Que tal Bikers de México:
Después de iniciar el año exitosamente en las rodadas nocturnas iniciamos ahora en las rodadas dominicales, y para buen inicio Los LobosBike: los invitamos a rodar hacia una bonita laguna en el Estado de Hidalgo:Laguna de Tecocomulco, Hidalgo.
Este domingo 18 de enero del año en curso a las 07:00 Hrs.La distancia aproximada rodable es de 130 kms.El tiempo estimado de pedaleo es de 5:30 hrs.Permaneceremos de 2 a 3 horas en el lugar. El regreso será en camión comercial; dado que no hay terminal en la laguna tenemos 2 opciones:
1- Pedalear 35 kms de la laguna a Tulancingo para tomar el camión, donde salen continuamente y de base;
2- Pedalear 20 kms de la laguna a Cd. Sahagún para tomar el camión, en dicho lugar solo salen de paso.El costo del pasaje de regreso de Tulancingo al DF es de $94.El costo del pasaje de regreso de Cd Sahagún al DF es de $65.
Cualquiera de las 2 decisiones que tomemos será al regreso en conjunto.El regreso al DF será aproximadamente a las 7 de la noche.
La ruta:
Ángel al norte, av. Insurgentes norte, Autopista Méx-Pachuca, autopista a las Pirámides, autopista a Tulancingo hasta Singuilucan, de alli doblamos por derecha en carretera libre hasta la laguna.
Rodada en asfalto por lo que puedes traer bici de ruta o montaña con llantas lisas.
Ya està entonces, salimos este domingo 18 de enero a las 07:00 hrs como siempre en el Àngel de la Independencia.
No cobramos por la rodada, cada quien corre con sus gastos.
Invitados están todos, ¡No falten!
Luiyi R.
LobosBike
jueves, 8 de enero de 2009
Vueltón 2008
Tout a commencé quand 7 cyclistes aguerris et moi commençons à rouler en sortant du Tec … c'était 30 premiers kilomètres par la route jusqu'à soit arrivé au Port Genovevo le lieu où nous nous sommes arrêtés une paire de minutes pour consommer quelques choses nutritifs continuer la montée vers le pommier, encouragés par vítores subits de voyageurs exaltés par quelque chose plus que l'oxygène de montagne. Allez que cette montée a été provocatrice mais je me suis souvenu de tout mon entraînement de vélo de la route et la montagne que j'ai eu pendant l'année auxquels il était là et ne pouvait pas renoncer.
L'effort qui a valu la peine bien quand t'arrive cette sensation d'avoir terminé la montée sans avoir renoncé dans la tentative, en plus d'être encouragée par des paysages incroyables montagneux autour de moi.
En descendant le pommier nous déjeunons de quelques toasts délicieux un style du Nord dans Ciénega de González pour après continuer avec notre parcours. Nous nous aventurons vers le canon du Saint Cristobal, en arrivant vers la cascade du Saut sans de plus grandes surprises qu'une baisse plus propre de pierres et c'est pourquoi plus sûre pour le voyageur que d'une coutume. Nous nous sommes rendus compte avec soulagement de ce qu'il n'était pas nécessaire de se mouiller pour continuer, à la différence de ce que nous avions été pronostiqués.
Nous commençons un parcours avec une pierre ivre, et le souci est arrivé un peu après, quand a commencé à se terminer la lumière du jour. Le chemin de pierre ivre n'avait pas de fin (au moins ainsi je l'ai perçu) et bon si je peux dire que c'était un terrain agreste auquel elle n'était pas préparée puisque c'était la première fois qui l'expérimentait.
Mes collègues ont commencé à remarquer un laisser-aller dans le lieu puisqu'il faisait un an il était distinct et il ne fallait pas charger dans l'épaule tant de temps la bicyclette, dans cette occasion il nous a touché porter le vélo sur le dos une grande partie de chemin. Mes collègues se sont convaincus qu'il serait impossible d'arriver à la prisonnière Il casse des becs avant qu'obscureciera, en fait n'existât la certitude de ce que nous serions à une distance considérable encore de celle-ci quand le soleil se sera caché.
Après avoir hésiter un moment, décider de poursuivre, de même que la pleine lune ce jour-là, des lampes de poche et nous avons eu à peu près tout le monde. Au moins deux tronçons de routes de gravier que mes collègues étaient au courant de la nourriture par l'eau et la pierre a été bénie au lieu de balle et de le rendre plus intéressant pour arriver à la pointe du fusil dernière section où l'eau n'avait pas plus de terres pour être mangé, et sans lumière jour, nous sommes au niveau du site d'énormes pierres ont été retirés de l'enceinte et il était impossible d'aller rouler. Même juste pour ne pas rater même possible d'y aller avec la moto sur sa ... À ce point que nous avons vu se produire sporadiquement des lampes de poche avec nous pour de nombreux voyageurs qui étaient à pied mener un raid marathon de Villa de Santiago à l'entrée de la Huasteca.
Je dois avouer que, même si elles n'ont pas besoin de leur aide, il a été un soulagement de savoir que si quelque chose peut avoir plusieurs messagers estafeta.Continuamos jusqu'à ce que sur le détournement de Pajonal, où nous avons attendu Marco, David et sa jeep, qui représente comme quelque chose de semblable au salut et un relief que l'on peut se sentir impuissant dans un canyon sombre et commence à sentir un froid d'hiver à venir. Ci-après quelques tours ont été pour aller à l'intérieur de la jeep, mais je pense que ce soit en vélo ou l'équitation dans les automobiles se sentent tous la même émotion de voir la lune, la recherche, pour la première fois dans les montagnes après seulement deviner quand on a eu le canyon captives de sa pénombre.
L'expérience vaut la peine parce que je vous a permis de choquant et féroces guerriers qui reflète l'esprit aventurier et explorateur unmarriageable toujours étonné par les surprises qui garde notre monde naturel.
Castillejos Liliana Morales
L'expérience vaut la peine parce que je vous a permis de choquant et féroces guerriers qui reflète l'esprit aventurier et explorateur unmarriageable toujours étonné par les surprises qui garde notre monde naturel.
Castillejos Liliana Morales
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Todo comenzó cuando 7 aguerridos ciclistas y yo comenzamos a rodar saliendo del Tec… fueron 30 primeros kilómetros por la carretera hasta llegar al Puerto Genovevo lugar donde nos detuvimos un par de minutos para consumir algunos nutritivos refrigerios continuar la subida hacia el manzano, alentados por repentinos vítores de viajeros exaltados por algo más que el oxígeno de montaña. Vaya que esa subida fue retadora pero me acordé de todos mis entrenamientos de bici de ruta y montaña que tuve durante el año por los cuales estaba ahí y no podía desistir.Esfuerzo que bien valió la pena cuando te llega esa sensación de haber terminado la subida sin haber desistido en el intento, además de estar alentada por increíbles paisajes montañosos a mi alrededor.
Bajando el manzano almorzamos unas sabrosas tostadas estilo norteño en Ciénega de González para después continuar con nuestro recorrido. Nos aventuramos hacia el cañón de San Cristóbal, llegando hacia la cascada del Salto sin mayores sorpresas que una bajada más limpia de piedras y por tanto más segura para el viajero que de costumbre. Nos dimos cuenta con alivio de que no era necesario mojarse para continuar, al contrario de lo que se nos había pronosticado.
Comenzamos un recorrido con piedra bola, y la preocupación llegó un poco después, cuando comenzó a terminarse la luz del día. El camino de piedra bola no tenía fin (al menos así lo percibí) y bueno si puedo decir que fue un terreno agreste para el que no estaba preparada pues era la primera vez que lo experimentaba.
Mis compañeros comenzaron a notar una descompostura en el lugar ya que hacía un año era distinto y no había que cargar en el hombro tanto tiempo la bicicleta, en esta ocasión nos tocó llevar la bici a cuestas una gran parte del camino. Mis compañeros se convencieron que sería imposible llegar a la presa Rompe picos antes de que obscureciera, de hecho se tenía la certeza de que estaríamos a una distancia considerable aún de ésta cuando el sol se hubiera ocultado.
Tras vacilar un instante, decicimos continuar, dado que ese día habría luna llena y contábamos con linternas para casi todos. Al menos dos secciones de camino de terracería que mis compañeros conocían fueron comidas por las aguas y en su lugar había bendita piedra bola y para hacerlo más interesante llegamos a la última sección encañonada donde el agua no había tenido más tierra qué comerse y ya sin luz de día nos encontramos en el lugar donde más piedras enormes fueron desprendidas de las paredes y era imposible pasar rodando. Incluso poco faltó para que ni siquiera fuera posible pasar con la bici al hombro... Para este punto ya veíamos esporádicamente pasar linternas a nuestro lado de innumerables viajeros a pie que se encontraban realizando una especie de maratón de trekking desde Villa de Santiago hasta la entrada de la Huasteca.
Admito que si bien no requerimos de su ayuda, era un alivio saber que en caso de cualquier eventualidad se podía contar con múltiples mensajeros de estafeta.Continuamos hasta cerca de la desviación al Pajonal, donde ya nos esperaban Marco, su jeep y David, representando como siempre algo parecido a salvación y un alivio al desamparo que se pueda sentir dentro de un cañón obscuro y empezando a sentir el frío de un invierno próximo. De aquí en adelante se fueron turnando algunos para viajar dentro del jeep, pero creo que ya fuera rodando en bici o en automotor todos sentimos la misma emoción al ver la luna asomarse por primera vez entre las montañas después de sólo adivinarla cuando el cañón nos mantenía cautivos dentro de su penumbra.
Experiencia que bien valió la pena pues me permitió conocer lugares impactantes y guerreros aguerridos cuyo espíritu refleja al aventurero explorador incasable y siempre maravillado de las sorpresas naturales que guarda nuestro mundo.
Liliana Castillejos Morales
lunes, 5 de enero de 2009
Fotos para conferencia
Estoy armando una conferencia, donde en una historia tomare una bicicleta, ya les contare...
domingo, 4 de enero de 2009
Cronica Rodada Tolantongo
Rodada a Grutas de Tolantongo.
Sàbado 27 de diciembre de 2008.
Para cerrar el año nos fuimos a unas grutas muy peculiares, ya que dentro de ellas emana agua termal las 24 horas. Dicho lugar se encuentra en el Estado de Hidalgo en una zona montañosa de no muy fàcil acceso.
Como habìamos dicho no serìa una rodada fàcil, de cualquier forma tendria su recompensa, la distancia resultò menos de lo estimado aunque nada sencillo, 181 kms rodados desde el Àngel.
Estuvimos en el Àngel a la hora de salida 4, Jesùs, Òscar, Clemente y yo; pero al partir se quedò Òscar por ir a buscar a Hèctor que tambièn habìa dicho que vendrìa. Salimos a las 4:22 de la madrugada, lo màs temprano posible para disfrutar lo màs posible del lugar. Al poco rato de salir se comunicò Sandra y Fernando que tambièn venìan, pasando el metro Aquiles Serdàn nos dieron alcance junto con Hèctor, Òscar, Leonardo y Daniel. Eramos asì 9, pero en ese momento no quisieron seguir por la ruta que tomariamos Hèctor, Leonardo, Daniel, Òscar y Clemente, decìan que preferìan irse por el lado de Tula por que estaba mejor la carretera y que serìa màs rapido. Los demàs nos mantuvimos para seguir la ruta que ya habìamos trazado con anterioridad. Asì que seguimos 4, Sandra, Fernando, Jesùs y yo. La ruta que estudiamos con anterioridad y que concluimos serìa la mejor fue por el lado de Zumpango.
Mucho frio al rodar los primeros 100 kms, sobre todo al pasar por el lado de la laguna de Zumpango, nuestra primera parada fue en Apasco sobre todo para tomar un cafecito a pedir de Fernando, 10 minutos despuès seguimos por la carretera en muy mal estado, en lìnea recta con pocas curvas pero muy cacariza, los que llevabamos bici de ruta la sentimos màs fea, aunque Matus rodò como si nada en esos tramos por traer bici de montaña. Total que la carretera cacariza terminò 10 kms antes de llegar a Mixquiahuala, luego entramos a dicho pueblo a las 9:10 de la mañana, hasta ese momento llevabamos 101 kms rodados.
Buscamos un lugar para almorzar que encontramos fàcilmente, un restauransito donde pedimos huevos al gusto con chilaquiles y jugo de naranja; suficientes para retomar energìas. En la plàtica saliò que Fernando y Sandra tenìan conocidos allì, se les ocurriò marcarles por telefono y sì los encontraron, cerca de allì los fuimos a buscar para pedirles apoyo al regreso, no se negaron y con toda la amabilidad del mundo estuvieron dispuestos a ir por nosotros en la tarde de las Grutas a Ixmiquilpan en una camioneta.
Sabiendo que irìan por nosotros pues nos lo tomamos con màs calma. Directo hasta Ixmiquilpan. 36 kms de Mixquiahuala a Ixmiquilpan muy tranquilos, aunque en el trayecto Fernando tuvo su primera ponchadura de 3 que tendrìa en el dìa. Pasamos Ixmiquilpan como a las 11 de la mañana. Sin duda la parte màs difìcil vendrìa. Los ùltimos 40 kms los màs pesados.
Hubo que escalar un cerro con unos 18 kms aproximadamente de subida relativamente constante, en ese tramo Fernando volviò a Ponchar. Despuès de rodear el cerro y sudar un rato y para terminar bajamos otro cerro pero de terracerìa, 12 kms de bajada en extremo peligrosa por lo inclinado, la terracerìa y el precipicio de lado. Terminamos esos 12 kms con las manos muy adoloridas por tanto ir frenando. Pero que màs daba sì ya estabamos allì. Yo tambièn ponche por tanta piedra en la bajada.
Asì luego de 10 horas llegamos por fin a Tolantongo, a las 2:20 de la tarde. Encargamos las bicis y de inmediato nos fuimos a las Grutas, no habìa que perder tiempo, ni de comer nos acordamos, tenìamos que disfrutar de la maravilla de la naturaleza. Refrescarnos en la delicia de las aguas termales.
¡Què increible panorama! cascadas abundantes y albercas rùsticas con agua termal. Lo mejor subir a las grutas y dentro de ellas agua abundante con agua caliente sin cesar. Con decir que hasta mis lentes se empañaban de lo caliente del agua. El agua saliendo a borbotones como de regaderas en las cuevas. Eso sì las cuevas con casi nada de luz, algunas personas de por allì se encargan de alumbrar por momentos. De todas formas daban ganas de quedarse todo el dìa allì. Lamentablemente cerraban a las 5.
Despuès de disfrutar un poco rato de las aguas termales nos fuimos a comer al restaurante del lugar, a eso de las 6 de la tarde y al estar comiendo vimos llegar a los 4 que de comienzo no quisieron irse con nosotros, Hèctor, Leonardo, Òscar y Daniel, el señor Clemente mencionaron que se quedò en Tula. Los vimos llegar muy cansados pero lo hicieron, creo que tomaron una decisiòn equivocada y se fueron por el camino màs largo.
Convivimos un rato y luego nos fuimos del lugar, el señor Dario amigo de Fernando y Sandra fue por nosotros para darnos un aventòn a Ixmiquilpan. Los 4 que llegaron despuès se quedaron a pasar la noche en Tolantongo.
Llegamos a Ixmiquilpan a las 9 de la noche, justo a tiempo para tomar el camiòn hacia Pachuca, el ùltimo de paso. Y justo tambièn alcanzamos el ùltimo camiòn al DF a las 11: 30 de la noche por Flecha roja. Estuvimos llegando a la central del norte pasada la 1 de la madrugada. Toda una travesìa, primero en bicicleta y luego sobre cuatro llantas. 10 horas para llegar en bici y 6 horas para regresar con todo y aventòn, de lo contrario hubieramos hecho màs.
¿Valiò la pena el lugar? ¡Por supuesto que sì! Pero conviene llegar muy temprano para disfrutar todo el dìa o bien quedarse un dìa màs.
Datos finales: Hora Inicio de la rodada: 4:22 amHora llegada a Tolantongo: 2:20 pmHora de regreso: 7:15 pmHora de llegada: 1:28 am
Distancia del Àngel a Tolantongo: 181.4 kms Tiempo efectivo de pedaleo: 7:52 hrs. Velocidad promedio: 24.3 kms/hrMáxima velocidad: 61.4 kms/hr
4 ponchaduras.
¡ Hasta pronto!
Sàbado 27 de diciembre de 2008.
Para cerrar el año nos fuimos a unas grutas muy peculiares, ya que dentro de ellas emana agua termal las 24 horas. Dicho lugar se encuentra en el Estado de Hidalgo en una zona montañosa de no muy fàcil acceso.
Como habìamos dicho no serìa una rodada fàcil, de cualquier forma tendria su recompensa, la distancia resultò menos de lo estimado aunque nada sencillo, 181 kms rodados desde el Àngel.
Estuvimos en el Àngel a la hora de salida 4, Jesùs, Òscar, Clemente y yo; pero al partir se quedò Òscar por ir a buscar a Hèctor que tambièn habìa dicho que vendrìa. Salimos a las 4:22 de la madrugada, lo màs temprano posible para disfrutar lo màs posible del lugar. Al poco rato de salir se comunicò Sandra y Fernando que tambièn venìan, pasando el metro Aquiles Serdàn nos dieron alcance junto con Hèctor, Òscar, Leonardo y Daniel. Eramos asì 9, pero en ese momento no quisieron seguir por la ruta que tomariamos Hèctor, Leonardo, Daniel, Òscar y Clemente, decìan que preferìan irse por el lado de Tula por que estaba mejor la carretera y que serìa màs rapido. Los demàs nos mantuvimos para seguir la ruta que ya habìamos trazado con anterioridad. Asì que seguimos 4, Sandra, Fernando, Jesùs y yo. La ruta que estudiamos con anterioridad y que concluimos serìa la mejor fue por el lado de Zumpango.
Mucho frio al rodar los primeros 100 kms, sobre todo al pasar por el lado de la laguna de Zumpango, nuestra primera parada fue en Apasco sobre todo para tomar un cafecito a pedir de Fernando, 10 minutos despuès seguimos por la carretera en muy mal estado, en lìnea recta con pocas curvas pero muy cacariza, los que llevabamos bici de ruta la sentimos màs fea, aunque Matus rodò como si nada en esos tramos por traer bici de montaña. Total que la carretera cacariza terminò 10 kms antes de llegar a Mixquiahuala, luego entramos a dicho pueblo a las 9:10 de la mañana, hasta ese momento llevabamos 101 kms rodados.
Buscamos un lugar para almorzar que encontramos fàcilmente, un restauransito donde pedimos huevos al gusto con chilaquiles y jugo de naranja; suficientes para retomar energìas. En la plàtica saliò que Fernando y Sandra tenìan conocidos allì, se les ocurriò marcarles por telefono y sì los encontraron, cerca de allì los fuimos a buscar para pedirles apoyo al regreso, no se negaron y con toda la amabilidad del mundo estuvieron dispuestos a ir por nosotros en la tarde de las Grutas a Ixmiquilpan en una camioneta.
Sabiendo que irìan por nosotros pues nos lo tomamos con màs calma. Directo hasta Ixmiquilpan. 36 kms de Mixquiahuala a Ixmiquilpan muy tranquilos, aunque en el trayecto Fernando tuvo su primera ponchadura de 3 que tendrìa en el dìa. Pasamos Ixmiquilpan como a las 11 de la mañana. Sin duda la parte màs difìcil vendrìa. Los ùltimos 40 kms los màs pesados.
Hubo que escalar un cerro con unos 18 kms aproximadamente de subida relativamente constante, en ese tramo Fernando volviò a Ponchar. Despuès de rodear el cerro y sudar un rato y para terminar bajamos otro cerro pero de terracerìa, 12 kms de bajada en extremo peligrosa por lo inclinado, la terracerìa y el precipicio de lado. Terminamos esos 12 kms con las manos muy adoloridas por tanto ir frenando. Pero que màs daba sì ya estabamos allì. Yo tambièn ponche por tanta piedra en la bajada.
Asì luego de 10 horas llegamos por fin a Tolantongo, a las 2:20 de la tarde. Encargamos las bicis y de inmediato nos fuimos a las Grutas, no habìa que perder tiempo, ni de comer nos acordamos, tenìamos que disfrutar de la maravilla de la naturaleza. Refrescarnos en la delicia de las aguas termales.
¡Què increible panorama! cascadas abundantes y albercas rùsticas con agua termal. Lo mejor subir a las grutas y dentro de ellas agua abundante con agua caliente sin cesar. Con decir que hasta mis lentes se empañaban de lo caliente del agua. El agua saliendo a borbotones como de regaderas en las cuevas. Eso sì las cuevas con casi nada de luz, algunas personas de por allì se encargan de alumbrar por momentos. De todas formas daban ganas de quedarse todo el dìa allì. Lamentablemente cerraban a las 5.
Despuès de disfrutar un poco rato de las aguas termales nos fuimos a comer al restaurante del lugar, a eso de las 6 de la tarde y al estar comiendo vimos llegar a los 4 que de comienzo no quisieron irse con nosotros, Hèctor, Leonardo, Òscar y Daniel, el señor Clemente mencionaron que se quedò en Tula. Los vimos llegar muy cansados pero lo hicieron, creo que tomaron una decisiòn equivocada y se fueron por el camino màs largo.
Convivimos un rato y luego nos fuimos del lugar, el señor Dario amigo de Fernando y Sandra fue por nosotros para darnos un aventòn a Ixmiquilpan. Los 4 que llegaron despuès se quedaron a pasar la noche en Tolantongo.
Llegamos a Ixmiquilpan a las 9 de la noche, justo a tiempo para tomar el camiòn hacia Pachuca, el ùltimo de paso. Y justo tambièn alcanzamos el ùltimo camiòn al DF a las 11: 30 de la noche por Flecha roja. Estuvimos llegando a la central del norte pasada la 1 de la madrugada. Toda una travesìa, primero en bicicleta y luego sobre cuatro llantas. 10 horas para llegar en bici y 6 horas para regresar con todo y aventòn, de lo contrario hubieramos hecho màs.
¿Valiò la pena el lugar? ¡Por supuesto que sì! Pero conviene llegar muy temprano para disfrutar todo el dìa o bien quedarse un dìa màs.
Datos finales: Hora Inicio de la rodada: 4:22 amHora llegada a Tolantongo: 2:20 pmHora de regreso: 7:15 pmHora de llegada: 1:28 am
Distancia del Àngel a Tolantongo: 181.4 kms Tiempo efectivo de pedaleo: 7:52 hrs. Velocidad promedio: 24.3 kms/hrMáxima velocidad: 61.4 kms/hr
4 ponchaduras.
¡ Hasta pronto!
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